提前50天！广西首条时速350公里的高铁项目再传喜讯！开通指日可待！
9月15日，贵南高铁澄江复线大桥180米拱加劲连续梁提前50天“握手”，这标志着贵南高铁跨度最大的连续梁顺利合龙，为贵南高铁全线开通按下了“快进键”。
澄江复线桥位于广西壮族自治区河池市都安县，全长15.5公里。是贵南高铁最长的桥梁。该桥设计的180米拱肋大跨度连续梁是目前西南地区最大的连续梁，钢筋钢管2865吨，浇筑混凝土24317立方米，总重量超过6万吨。
据了解，澄江复线桥180米拱加劲大跨度连续梁同时穿越都安县蓝海高速、澄江国家湿地公园、澄江二级水源保护区三个重点区域，施工难度大。为确保高速公路正常运行，避免湿地植被遭到破坏，防止污水流入澄江，施工单位滇桂铁路广西公司、中铁北京工程局优化施工方案，在和龙段安装底箱，对施工区域进行全包式保护，提高施工安全系数，使蓝海高速公路交通流量正常通行。
同时，在跨越湿地公园和澄江的铁路桥关键段，采用56米大跨度节段梁拼装方案，省去了以往搭建施工支架的繁琐过程，桥下植被和河流不再需要大面积的特殊处理，实现了既环保又促进施工。
由于广西都安县天气炎热，昼夜温差大，澄江复线大桥180米拱加劲连续梁合拢对温度、混凝土质量、浇筑工艺要求严格。因此，项目技术人员通过监测气温变化，选择气温低、温差小的凌晨时段进行合拢作业，确保混凝土一次浇筑成功。目前，澄江复线桥整体形象进度已超过85%，预计明年4月完工。
北京铁路工程局贵南高铁项目部项目总工程师李肃：
通过对都安地区气温的实时监测，选择当地当天凌晨气温较低、温差最小的时候进行浇筑，确保第一次浇筑成功。
贵南高铁是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网的组成部分，全长482公里。是广西首条时速350公里的高速铁路。截至8月底，贵南高铁广西段隧道工程和桥梁工程进度分别达到52%和54%。预计到今年年底，全隧工程总体进度将达到75%，全桥工程桩基、桥墩施工完成，路基工程总体进度将超过90%。预计2023年底全线建成通车，届时南宁至贵阳车程将缩短至2小时以内。
