当我们谈到上海大众和一汽大众的时候，有人说我是日本受托人。后来我们谈到了东风日产。还有人说我是法国汽车托管人。今天我们就来说说东风雪铁龙。请大家不要着急，我会在这一系列的文章中逐一说一下各个汽车系列。
由于C5和C6在国外已经停产，目前东风雪铁龙与国际市场同步的车型只有两款：
C-elysee,东风雪铁龙被称为“新爱丽舍”。
虽然只在法国上市，但这款车型还是要得到东风雪铁龙的称赞，这是中国走出去的典范。从富康家的屁股到塞纳加的屁股再到打入“国际市场”，这种从整容到真正创新的走出去，值得其他车企借鉴。
此外，由于雪铁龙停止生产C5和C6，它开始专注于两厢车，如C1-C4。这些车，东风雪铁龙，没有引进。所以东风雪铁龙除了C5和C6在国外停产后继续炒冷饭，延续少数雪铁龙欧洲血统的痕迹外，基本都是有雪铁龙商标和雪铁龙发动机的国产车。
发动机方面，东风雪铁龙同时推出了标致雪铁龙的Pure-Tech系列涡轮增压发动机，这是善意的。
雪铁龙在国际市场的日子不好过。感觉东风雪铁龙现在打着雪铁龙的旗号。我们非常希望雪铁龙不要满足于在中国过小日子，尤其不要绑架中国人。如果知道中国市场再次丢失，雪铁龙将难以为继。希望东风雪铁龙发扬“爱丽舍”精神，将自己的设计和创新推向世界，努力帮助车主的没落。
