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　　巴布亚新几内亚独立国(英文：巴布亚新几内亚)，简称巴布亚新几内亚，面积46.28万平方公里，专属海洋经济区面积310万平方公里。 　　

　　

　　是南太平洋西部的岛国，大洋洲第二大国，英联邦成员国，位于西南太平洋。它与印度尼西亚西部的伊里安查亚省接壤，南隔托雷斯海峡与澳大利亚相望。它属于美拉尼西亚群岛。主要涵盖新几内亚东半部的600多个大小岛屿以及附近的俾斯麦群岛和布干维尔岛。它由两部分组成：巴布亚和新几内亚，以岛名命名。有600多个岛屿。主要岛屿包括新不列颠、新爱尔兰、马努斯、布干维尔和布卡。海岸线长达8300公里。 　　

　　

　　 　　

　　

　　巴布亚新几内亚大部分岛屿处于未开发状态，森林覆盖率高，森林资源丰富。 　　

　　

　　国内很多木材基本都是从巴布亚新几内亚进口，在中国太仓港卸货。 　　

　　

　　基本上我们都是在东营港码头装化肥，在马来西亚卸货，然后空船去巴布亚新几内亚。从家里到马来西亚需要八九天，从马来西亚到巴布亚新几内亚需要10天左右。 　　

　　

　　到达巴布亚新几内亚后，利用渔船在锚地装卸货物。我们船的两边将有两艘驳船。基本上，一艘驳船可以装载2000多块木材。 　　

　　

　　工人将住在我们船生活区的A类房间，我们将为他们提供水。禁止工人进入船员生活区。 　　

　　

　　第一次遇到巴基斯坦新人，感觉很硬朗，很强势。每个人都有一把砍刀，这还是有点吓人。而且很穷。许多人不穿工作鞋，光着脚工作。可想而知，木材的装载过程是非常危险的，很容易像他们一样受伤。 　　

　　

　　 　　

　　

　　装的半个月，我真的重新认识了这个地方。 　　

　　

　　三天前，一个工人受伤了，脸被木头压坏了，骨头露了出来。那画面真的很血腥，很震撼。但救援过程缓慢，这名工人忍了三四个小时才被拖船拉走。因为他不能带走受伤的工人，直到驳船装货，然后拖船拉走驳船。很多人可能不理解，因为我们在锚地装货，锚地不是港口，而是靠近陆地的海域。驳船是有动力的，需要拖船拉走。 　　

　　

　　 　　

　　

　　后来有很多当地人划着自己的小木船(木船上还有些口水，需要定时舀水)，靠近我们的船，带了很多青香蕉，大蕉，椰子来和我们交换东西。最便宜的一包双喜可以换七八个椰子或者几十个香蕉或者大蕉。当香蕉成熟变黄时，它有一种涩味。后来才知道，香烟在当地是紧俏资源。等他们回到住处，再一个个卖给当地人。 　　

　　

　　酒也可以换，但是他们只要威士忌，不愿意用啤酒换。所以换酒是得不偿失的。 　　

　　

　　这里鱼类资源丰富，所以我们一条一米的金枪鱼只用了一对半的双喜，相当于花了60块钱，因为船上的免税烟比陆地上买的便宜。这是我第一次见到这样的鱼。可以开玩笑的说，跑船真的让我大开眼界。 　　

　　

　　 　　

　　

　　我当海员已经八年了。我去过很多国家，看过很多东西。在家感觉最好。有时候，虽然有些现象看起来很不满意，但你还是最爱你的祖国，就像你的家人一样。是你的家人会在危急时刻拯救你。