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原厂整流器多少钱一个,原厂整车质保范围

酒易淘 酒水功效 2022-07-28 16:59:22

品牌名称:酱香白酒加盟 所属行业:酒水 > 白酒

基本投资:10~50万元 投资热度:

加盟意向:1634 门店数量:534家

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  随着汽车工业的发展,市场上出现了各种各样的汽车改装产品。大部分产品都宣称可以提高车辆的各种性能,但真的如宣传的那样吗?其实在你挑选的晕头转向、眼花缭乱之后,你会发现,实际使用中能真正用到多少还是个未知数。   

  

     

  

  鸡肋改装1-电子整流器   

  

     

  

  通过网上商家展示的汽车电子镇流器内部研究发现,绝大多数汽车电子镇流器都是由大电容并联组成的电容阵列,有的还配有几个继电器作为停车断电保护。其功能号称稳压、整流、改善音质等。但我觉得它其实是用电容阵列来提高和稳定电压的。   

  

     

  

  根据电容波峰原理,调节器13.8V时,高速行驶时整车电压可能高达15V。这样车载行车电脑、DVD主机等电子设备也有稳压,但由于车载电子设备都工作在12V DC范围内,再加上电池的稳压,所以电器设备的电压适应范围设计不会太大,肯定会造成高电压冲击的威胁,加速电子元器件的老化。按照大部分汽车厂家的服务规定,4s不会因为车主自行安装设备,导致车辆出现问题而给予保修。   

  

     

  

  很多在电子镇流器中安装过汽车的车友反映,安装后汽车启动顺畅,运行稳定。原因是在低速时,发电机产生的功率不稳定,所以电容器组对整车相关电器的瞬时功率补偿有积极作用。但主要是电容组改变了原来的设计,增加了点火线圈的峰值方波(电压),看似增强了点火效率。但是,高压线圈的实际工作电压是否会大大超过原设计电压(尤其是高速时),导致高压线圈工作温度过高,过早损坏?   

  

     

  

  汽车电子镇流器必须谨慎使用。如果汽车电子镇流器中没有保护电路或者保护电路不合理,会造成很大的危害。最起码又多了一个引发火灾的隐患点。尤其是在炎热的夏季,电容器长时间工作在发动机舱高温下的安全系数会大大降低。   

  

  鸡肋改装2-电子涡轮   

  

     

  

  当涡轮增压技术已经成为当下的潮流,很多人的内心开始蠢蠢欲动,想着给自己的爱车来个涡轮增压,但是昂贵的成本却是一道难以逾越的山沟。   

  

     

  

     

  

  这时候神器出现了——电动涡轮增压器,低廉的价格,便捷的安装方式以及增加动力降低油耗的功能,让很多人掏出了自己的腰包。那么这个让马跑起来却不让它吃草的神器在哪里呢?我给你看看我的分析。   

  

     

  

  我们可以把电子涡轮增压器比作一个安装在节气门前面的大电风扇,它利用电机的驱动力来转动叶片,从而增加进气量和进气压力。制造商还声称使用高速电机,可以达到每分钟40000转的高速。   

  

     

  

  虽然尺寸比废气涡轮大很多,但是质量真的不敢恭维。暂且认为厂家宣称的40000转的转速是真的,但是和废气涡轮100000多转的转速比起来就相形见绌了!而且这种涡轮叶片居然6000转还不错!   

  

     

  

  我们来看看它鸡肋般的结构设计。电机设置在涡轮叶片后面,空气被涡轮叶片吹向后方,经过一个不规则的电机和支架后流向节流阀。其庞大的结构会造成很大的进气阻力,但在发动机中高速旋转时会造成进气困难。   

  

  鸡肋改装3-盲目追捧碳纤维   

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碳纤维又称碳化纤维,泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料。因为它又轻又坚硬,所以它的用途很广泛。碳纤维在汽车领域的应用率先从赛车开始,近年来在民用汽车中得到了广泛的引用。涂着清漆,故意露出深沉的黑色编织花纹的碳纤维组件已不单单只是为了看上去拉风,“高碳”之风越刮越烈。

  

  

摸上去手感与塑料差不多,却有着钢铁一般强度和韧性的碳纤维组件,不仅能够帮助整车有效减重,更由于其昂贵的特性而变成奢华的象征。以法拉利、兰博基尼、帕加尼等为代表的意大利超级跑车想必大家非常熟悉,为了追求轻量化,由于制造过程几乎不计成本,所以在车上大规模应用碳纤维组件甚至整车使用碳纤维材料完全不是难题。

  

  

它的比重不到钢的1/4,碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7~9倍,抗拉弹性模量为23000~43000Mpa也高于钢。但碳纤维材料也只是沿纤维轴方向表现出很高的强度,其耐冲击性却较差,容易损伤,所以在制造成为结构组件时,往往利用其耐拉质轻的优势而避免去做承受侧面冲击的部分。

  

  

把发动机盖、B柱贴纸、方向盘等部位更换为碳纤维材料,起到的作用仅仅是美观,对于车辆重量的提升几乎微乎及微。

  

鸡肋改装4-盲目加装尾翼

  

  

加装尾翼如今也成为了风尚,但并不是所有车型都适合安装尾翼,因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性,对大排量的车来说比较关键,但对于小排量车型,安装尾翼则会对车速产生一定影响。

  

尾翼属扰流部件,如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果,则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡的特性,但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。

  

  

我们知道,汽车表面的凸出物越少,线条越流畅风阻越小。增加的尾翼毫无疑问会增大风阻,由于大多数轿车以城市道路行驶为主,车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速,这样体积越大,低速阻力就越大,再加上车身整体重量的增加,也势必会导致油耗的上升。

  

  

盲目加装尾翼在汽车高速行驶时能起到反作用,比如导致汽车的单向平衡出现问题,影响用车安全。

  

结语:汽车改装看似简单,其实却是一门很深的学问,如果您相对自己的爱车进行改装,最好提前资讯一下身边懂车的朋友,或是直接奔赴口碑好、信誉高的专业改装机构,切勿盲目看网上所销售的产品,基本所有的产品介绍都是王婆卖瓜,自卖自夸!

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