如今在中型车领域，“日系三强”的表现还是很强劲的。比如走运动路线的本田雅阁，就很受年轻消费者的欢迎。2021年共售出20.1万辆，还不算同门的INSPIRE车型。日产天籁注重舒适性。再加上油耗低，也能拿到16.2万台的年销量。不过最成功的还是丰田凯美瑞(图片|配置|询价)。它不仅要面对本田雅阁和日产天籁这两个老对手，还要和丰田亚洲龙有一定的竞争关系。但其销量依然最为抢眼，2021年共售出21.6万辆。今天，我们来解释一下凯美瑞成功的秘诀。
凯美瑞:最低价17.48万，最高降价0.5万。
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目前2021款凯美瑞在售，指导价为17.98-26.98万元。分为两款车，普通燃油版和双擎混动版。一共十款，可选车型相当丰富。今天用2.0G豪华版来解读，指导价199.800元。目前优惠不多。整体购车成本高于雅阁的1.5T车型和天籁的2.0L车型。
外观方面，凯美瑞没有雅阁那么激进，但依然有着中庸的设计风格。进气网分为上下两部分。上半部分面积较小，主要是车标和镀铬饰条装饰，下半部分面积较大，可以有效起到进气和散热的作用。带透镜的LED大灯组也是眼神犀利。2.0G豪华版作为中端车型，具有自适应远近光、自动大灯等实用功能。
来到侧面，凯美瑞感觉更运动。它的轮廓不太稳定，前长后短，有点类似于轿跑的风格。不过凯美瑞的尺寸比较正常，车身长度4885mm，轴距4885mm，是标准的中型车。2.0G豪华版车型采用17寸单色铝合金轮毂，215宽轮胎，规格一般。
车尾，凯美瑞的LED尾灯也采用了更加稳重的风格，与本田雅阁相比并不突出。还增加了比较明显的镀铬饰条连接两侧尾灯，精致感不错。当然保险杠周围是黑色塑料材质，两侧有两个外露的排气口。
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进入车内，可以看到凯美瑞的内饰设计并不稳重成熟，而是有着新潮的一面。主要原因是中控台的设计采用了非对称风格，中控面板也包裹了亮面漆装饰板。当然，两侧也覆盖了真皮材质和深色装饰板，体现了中型车应有的做工用料水平。中控触摸屏10.1英寸，支持OTA升级和语音识别控制功能，但操作反应不灵敏，界面显示效果比较单一。
凯美瑞的多功能方向盘是全系标配，但2.0G豪华版车型采用真皮包裹，手感更好。前置7寸液晶仪表盘，虽然不如高配车型的12.3寸，但显示的信息还是比普通仪表盘多。安全配置方面，凯美瑞有大量的安全气囊，而且从2.0G豪华版开始，主动安全功能就比较齐全，比如主动制动、车道偏离预警等。
凯美瑞的座椅舒适宽敞。从2.0G豪华款开始，一直采用真皮和仿皮材质，还支持前电动调节功能。副驾驶座位还配有“老板钥匙”，更有利于商务出行。虽然后排空间的表现不如本田雅阁宽敞，长时间乘坐也不会感到不适，但是中央平台的隆起很明显。
2.0G豪华版车型没有配备高配车型上的大尺寸全景天窗，而是普通的电动天窗，具有一般的采光通风效果。后备箱常规容积达到620L，是非常宽敞的表现。而且后排座椅可以按比例放倒，可以扩大装载空间。
动力方面，这款2.0G豪华版车型搭载了2.0L自然吸气发动机，峰值功率131kW，峰值扭矩210N，在参数方面的表现并不出彩，但实际驾驶感受不错，加速体验不慢，也能兼顾油耗表现。在平顺线性换挡的CVT无级变速器加持下，可以实现5.7L/100km的综合NEDC油耗，比很多小型车都省油，可靠性也很出彩。
凯美瑞采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，但底盘调校不是运动取向，而是舒适风格。当然底盘的隔音降噪性能比本田雅阁好。
写在最后：
其实凯美瑞的综合性能并不是最好的。比如它在空间和运动操控上的表现不如雅阁，而天籁的舒适性和动力表现强于凯美瑞，凯美瑞在价格上没有优势。但是凯美瑞能取得比较火爆的销售业绩，靠的是综合实力。虽然优点不明显，但缺点几乎找不到。再加上在可靠性和油耗上的优势，可以卖的很好。
