虽然雷诺在中国的记忆并不好，现在又宣布退出国内乘用车领域，但是在自家门口的欧洲市场，雷诺的日子还是挺好的。不久前，雷诺正式推出第三代Kangoo。作为一款实用的MPV车型，无论是在家用市场还是在商用领域都占有很大的份额。第三代Kangoo共有两个版本，其中封闭版采用了分体式尾门和创新的“无B柱”设计理念。可见法国人的艺术天赋不仅仅是为了美观，更是为了实用。
外观：典型家族式设计理念
全新雷诺Kangoo在外观设计上采用了家族经典元素。普通款前脸大量镀铬装饰，相当精致。相比之下，封闭版则充满了“拼搏”精神，包括前/后围板、防刮条、后视镜外壳都采用了黑色塑料，不怕轻微的刮擦和磕碰，实用性很强。
内饰：将美观与实用完美融合
新款雷诺Kangoo这款车的亮点在于它提供了高达60可以说每个空间都得到了合理的利用。就前排储物容量而言，同级车型中首屈一指。此外，新车的后备箱空间也很规整，储物能力也不错。第二排座椅后侧装有网帘，可以有效防止后备箱物品向驾驶舱内移动，保证驾驶舱内乘客的安全。
动力：提供多种配置可选
全新雷诺Kangoo将提供多种动力选择，包括燃油和柴油发动机。每台发动机还有高/低功率调节，传动系统也有6速手动变速箱和7速双离合变速箱可供选择。雷诺官方表示，新款Kangoo只会提前推出燃油版，而搭载纯电动系统的车型要到2022年才会问世。
市场前景与分析：在属于它的地方继续发光发热
不可否认，雷诺Kangoo是一款非常优秀的MPV车型，过去在欧洲市场的表现就是最好的证明。在一个适合自己的地方继续发光发热是一件很惬意的事情。不一定要全世界都认可。没有任何意义。
总结：
早在2019年，雷诺就推出了搭载氢燃料电池系统的Kangoo ZE Hydrogen。作为Kangoo的衍生产品，定位为商用车。众所周知，雷诺宣布退出中国市场只是在乘用车业务上，在新能源和商用车领域还会继续合作。其实全新雷诺Kangoo的封闭版就是商用车的定位。或许在不久的将来，雷诺Kangoo会以另一种方式登陆中国市场还是个未知数。
