8月17日，一汽奔腾发布的新车——奔腾T99(以下简称T99)，作为最大的SUV车型，在价格方面有着很强的吸引力。定位于中大型SUV，起步价只有13万多。但与老款相比，无论是起步价还是顶配价格都有所下调。为什么？
T99作为奔腾的旗舰机型，也是奔腾品牌更名后的第三款产品。2019年11月1日可以正式上市，但过去的销量并不尽如人意。纵观近半年的数据，2021年上半年1-6月累计销量为0.48万辆，仅6月销量就只有0.10万辆，较上月增长54.3%。
在这种形势下，一汽奔腾也立即做出了改变。首先，它在开头提到，从价格上让利是有诚意的。2022款奔腾T99共推出9款车型，官方指导价为13.49-18.69万元。老款车型官方指导价为：14.99-19.19万。
就产品实力而言
奔腾T99作为一款中型SUV，在外观、车身尺寸等方面都没有问题。甚至可以说是出类拔萃，其动力系统搭载2.0T发动机，匹配8AT和6AT变速箱。不过值得注意的是，6AT是爱信提供的，比国产8AT车型版本要贵。
缺点，老款投诉最多的就是车身附件和电器的问题。虽然新顶配加入了手机映射功能，但实测反应依然较慢。另外，新的自动泊车和发动机启停也是合二为一的，一开始并不友好。希望以后可以改进。
与竞争产品相比
虽然降价了，但是高端价位的选择还是太多了，比如长安CS95，传祺GS8等。都是强劲对手，销量一直不错。在低端价格上，吉利的中大型SUV郝跃实际上卖得更低。
结局
国产品牌这几年一直在崛起，国人的认可度也越来越高。自然希望自己的产品越做越好。但是，T99作为奔腾的旗舰，走的是自救之路。目前，还有很长的障碍。
