五粮液造的第一辆车终于出来了。看到品牌logo后，设计师没少喝！面对新能源发展的机遇，很多大企业纷纷投资造车。恒大集团疯狂收购产业链，打造新品牌恒驰。宝能集团入主观致，大力开拓乘用车市场，五粮液集团也没闲着。今年年初，它正式收购了奇瑞的伊凯汽车，并将其迁至四川宜宾。虽然易主后的大股东是SASAC，五粮液仅占0.5%的股份，但随着伊凯注入五粮液基因，这家名酒企业开始造车。
五粮液在伊凯投资的时候，很多人都不看好，因为和酿酒相比，汽车的制造工艺更复杂。似乎没有经验的五粮液跨界造车是心血来潮，甚至是无所作为。然而，实际上五粮液只是投资收购。虽然有话语权和控制权，但还是用奇瑞的技术。据悉，收购完成后，五粮液一直在潜心研发，试图打造一款足够惊艳且有自己特色的新车。最近这款车终于出来了！
如果说之前的伊凯X3和X5是奇瑞做的，那么这个炫目的世界才真正是五粮液的第一个作品。虽然它使用瑞虎5X平台，但这款车诞生在宜宾新工厂，这是一个里程碑。五粮液参与研发，也让首款车更加令人期待。可见无论是品牌名称还是内外设计，新车都给人一种全新的感觉。用汉字命名更符合自主品牌的身份，时尚的造型完全打破传统，向年轻消费者示好。
除了外观，五粮液的首款车在内饰方面也下了不少功夫。两块10寸的高清屏幕非常抢眼，大大增加了科技感。此外，无线充电和全景天窗也是档次的体现。新车确实比伊凯X5更讨喜，但是五粮液沿用了之前的logo，有点让人失望。虽然logo有“胜利之翼”的美好寓意，勉强可以和代表胜利和翅膀的V字母扯上关系，但整体设计给人“四相”的感觉，吐槽声此起彼伏。
有些人认为伊凯标志是硬拉的典型例子，V代表“凯旋”，顶部的翅膀象征“翅膀”。看起来很美，但是结合在一起就很牵强。logo更像是强行拉字母V，给人一种赶着交作业的感觉。还有人批评：是酒厂，设计师也没少喝吧？logo看起来好别扭！最后，关于五粮液首款车的品牌logo，你有什么想说的？欢迎大家积极评价。
