无论是电子产品还是汽车等其他商品，对于消费者来说，都是买新的而不是旧的。有思想就是有新的型号可以选择，没有太大的必要选择旧的。其实对于汽车行业来说。其实买新的或者不买旧的都无可厚非。毕竟新车型可以应用更多的新技术，在安全性、驾驶便利性甚至一些内饰豪华性方面都会比老款更胜一筹。最近程哥在二手市场发现了一辆2013款速腾。按辈分，已经是爷爷奶奶了，但看车的人还是络绎不绝。这是怎么回事？
首先我们来看外观。
都说大众的车外观最没意思，都是娃娃脸。这款2013款速腾一眼就能看出是大众车型，但即使六年过去了，这种外形设计还是很洋气。棱角分明的进气格栅和大灯无论什么年龄段看起来都无可挑剔。而且相对于日系车车漆略薄的缺点，这款六年的速腾车漆还是很完整的，甚至就像是两三年的准新车。
速腾定位是A级紧凑型车，比朗逸和宝来高半个档次。所以无论是从车身尺寸还是实际视觉效果来看，都比普通家用车更加修长大气。可惜的是这个1.6升速腾轮毂的造型比较普通，稍微降低了视觉感受。
接下来我们进入车内看一下。
同样，汽车前排的造型也是浓重的大众风格。基本上肉眼可见范围内的设计都用在了大众其他车型上。虽然三幅式方向盘还不是MQB平台的产品，但是处理的还是很高档的，和整个内饰的风格也没有什么违和感。中控屏幕改成了超大触摸屏，无论是视觉效果还是实际使用体验都比原来的中控好很多。
单从纵向空间来看，后排腿部空间还是很不错的，但是中间位置受到大众传下来的大凸起限制，限制了中间位置的实用性。而且老款速腾后排没有配备中央空调出风口，实际乘坐体验会略差。
最后我们来说一下动力。
这款速腾搭载的是1.6升自然吸气发动机，匹配的是6at的动力组合。这套动力系统用在朗逸宝来等大众其他车型上。在使用可靠性和后期维护上还是很不错的。而且相比同级别的日系和美系车型，速腾在底盘的调教下更加紧凑。最直接的表现就是高速行驶时驾驶员的操控信心会明显更强，所以更适合高速行驶。
总的来说，这辆大众速腾堪称是家用车的典范。不仅外观大气，空间充裕，而且动力系统也非常成熟可靠。加上大众品牌在老百姓心里不俗的地位，因此即使是六年的老车也非常抢手，似乎也是合情合理的。
所以车友们，你们觉得这辆2013款速腾值多少钱？
