“2020年5月1日订购的凯美瑞2019款2.5S版国六，7月到货。目前已行驶近3万公里，稍加改装。目前车辆没有发现任何问题，只是发动机噪音比较大，估计是机油不好。目前增加嘉实多020超级豪。下次准备换金美一号，还有一个问题，就是车辆左侧门板有异响，副驾驶头枕偶尔有异响。感觉副驾驶的枕头不是很牢，路面不平整会晃动发出声音。八代凯美瑞的底盘比其他日系车扎实很多，开起来感觉像德系车。不像以前开的日系车，有一种漂移感。”
“外观：新车落地，马上就换了后尾灯，熏黑车型。我真的不喜欢原车的尾灯。尾喉也直接换成了101口径的。如果不喜欢碳纤维图案，换成金属色就好了。尾喉上方的反光灯也直接换成了熏黑灯，与尾灯同时开启和关闭。有个朋友在做隔热膜，低价抢了他的膜，只贴了后挡风玻璃和后座窗玻璃，选了最黑的黑膜。”
“所有的车轮位置都被修改了，有短弹簧、卡钳、刹车盘、轮毂和轮胎。短春用艾迪的车改装这个东西。感觉改装技术含量不是特别高的项目。个人觉得没必要追求什么国外大品牌。这些年来，许多国产品牌做得真的很好。”
“轮毂也是国内锻造，19寸*8.5J，原车18*8J。轮胎由245/40-ZR19东洋轮胎PXSP制成。在这里，要特别注意安利。东洋品牌，如果不了解东洋，基本相当于打了一半。虽然在国内是小众品牌，但东洋在美国是汽车改装界的大品牌，在国内都是进口的，但不是国产的，性价比也很高。一个245/40ZR19运动轮胎PXSP系列，一个不到一千，抓地力和静音直接秒杀米其林ps4和MC6。我开过我的车手的车，他们的米其林和MC6。真是一言难尽。当加速器开始深踩超过3000转时，它们会打滑，但东洋不会。只能说这两个品牌的品牌溢价太高，不值这个钱。"
"安装短弹簧后，剩下两个手指."
"卡钳是由迈拓6s和迈拓的小6活塞."
"后轮也加大了制动盘."
“尾喉上方的反光灯直接换成了熏黑灯，后尾灯的造型和雷克萨斯LS一样。”
“内饰方面，目前该车已行驶近3万公里，经常在市区，偶尔高速，油耗8.7左右。可能卡钳和19寸轮毂都换了，簧下重量增加了。油耗较高，但尚可接受。换了隐藏式行车记录仪后，4S店送的行车记录仪太垃圾了，拆了又怕打碎玻璃，根本就不拆。”
“方向盘和排挡把也换成了真皮和碳纤维方向盘，手感不错。萨凡尼的换挡拨片已经装上了，现在想去掉，效果不大。而且打方向的时候大灯杆忽远忽近都会卡。它的设计有问题，所以我想去掉它。不建议安装这个。”
“内外后视镜全部换成蓝色防眩晕后视镜。车内防眩晕后视镜在通电时自动感应，后车在大灯开启时自动开启。
启防眩晕。说到这个后视镜就要夸一下丰田了，开过好几部20到30几万的车，凯美瑞的外后视镜是最大的，可视面积也是最大的，感觉就像一个轿车装了一个SUV的在后视镜，这是我对这个车最满意的一个车部件。”
“还有水杯架也换了一个带32色氛围灯的，不想全车加装氛围灯，怕拆了中控后有异响。”
“加装了顶配版的A柱的JBL音响，买了一个carplay ，轮胎换19寸后，冷车胎压前轮加的是230，后胎是240。”
“文笔不好，粗旷的写了这么多，欢迎各位车友指点评价。”
本期丰田凯美瑞改装案例鸣谢车主：尊贵的雅迪男车主
