十年前，凯美瑞是只有小成功老板才能享受的车。如今，小老板们正奔向价格更低的BBA，而对于第八代凯美瑞来说，他们正转向更年轻的消费市场。
但是，第八代凯美瑞上市已经整整一年了，还是有朋友在纠结，不知道选哪一款。
先把范围缩小到第八代凯美瑞的2.0L版本。为什么？主要原因是其两大日系竞争对手包括德系对手的价格都降到了20万以下，而且是主力销售车型。另外，如果预算充足，2.5L版本的配置也可以参考2.0L版本的推荐车型，只是增加了预算和排量。
第八代凯美瑞2.0L版有四个版本：2.0E精英版为17.98万元；2.0E领先版：18.98万元；2.0G豪华版19.98万元；2.0S尚锋版20.58万元。
其中2.0S的前置版20多万，配置也不是特别出彩，不建议购买。所以暂时不讨论，只分析20万以下的三款。同样也可以扩展到2.5L版本，顶配版也不推荐。
推荐2.0G 豪华版
其实我们不需要多谈动力。四个字：一模一样。
外观上没有太大区别。三个版本最大的区别就是轮胎尺寸。2.0E精英版和2.0E领先版配备16寸轮毂，2.0G豪华版配备17寸轮毂。虽然有些差异，但不影响整体美观。
2.0E精英版作为第八代凯美瑞的入门车型，更多的是降低门槛。17.98万的价格并不具有优势，至少不离谱。作为最低配版本，配置还是比较丰富的。LED近光灯和远光灯、自动空调、后排出风口都是全系标配，可以让预算较少的小伙伴享受到基本的科技配置。还是有诚意的。
2.0E领先版在精英版的基础上，配备了电动可调座椅和boss键，座椅材质也从面料升级为真皮和仿皮的组合。而且后排座椅放倒的功能大大提升了第八代凯美瑞的实用性。不过这个版本在性价比上并不比入门级版本好多少。最大的变化只是增加了真皮座椅。市面上的改装店不到5000元就能买到更高级的真皮座椅。
对于一款中型车来说，科技配置营造出来的档次感其实还是相当重要的，显然前两款的配置是不够的。从下表可以看出，2.0G豪华版的配置比前两款高很多。
无论是炮筒式排气、波纹式日间行车灯，还是车内7英寸仪表盘显示屏，都与前两款车型在外观上有所不同，第八代凯美瑞的整体档次提升了一个层次，加上HUD抬头系统、倒车影像、自适应巡航等科技配置。除了基本的倒车雷达和倒车影像功能，安全配置还包括丰田Safety Sense智能安全系统，该系统包括PCS碰撞预警系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统等
可以看到，售价不到20万的2.0G豪华版性价比特别高。2.0G豪华版价格只比入门版多2万元，但配置的丰富程度已经超过了2万元的价格差距。
同理得出2.5L版本推荐2.5G 豪华版
多说两句。其实在预算充足的情况下，我们还是更倾向于推荐2.5L的8代凯美瑞版本毕竟热效率最高的发动机和8AT都上了这个版本，从整个动力系统的技术角度来说是更高层次的享受。
而且2.5G豪华版仅比2.0G豪华版高2万元，不仅动力大幅提升，还可以配备全景天窗、18寸轮毂、可调节驾驶模式等配置。与2.0L版相比，整体质量提升不少。另外，根据用户反馈，2.5
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