【太平洋汽车网导购频道】一汽红旗一直是众多自主品牌中最特别、最耀眼、最有故事的一个。红旗作为国内最早的自主车企之一，也是第一个自主打造中高级车的民族品牌。品牌自创立之日起，就蕴含着自力更生、为民族争光的基因。久而久之，红旗依然是能在豪华品牌阵营中独树一帜的“中国红旗”，它的“豪华基因”和“高贵基因”变得前所未有的强大。比如红旗LS7(求底价|查参)上市在即，红旗大型豪华燃油车市场的空白即将填补，品牌的产品深度将进一步拉长。宝马X7、奔驰GLS、林肯领航员甚至劳斯莱斯库里南等全尺寸豪华SUV产品将迎来新的“对手”。
红旗独有的品牌历史加持
如果说红旗LS7的上限取决于产品本身的实力，那么决定红旗LS7下限的一定是品牌。
红旗品牌一路走来，从创立到逐步确立，从探索高端到成就民族自豪感。世人看到的是一汽红旗一步步向上的道路。从代号CA72到红旗L5，国人看到的是一面强大的、有道德的、能够屹立于顶级行政豪华车阵营的中国红旗。
其实红旗映射的级别不仅仅表现在CA72、CA770或者红旗L5等。红旗所象征的身份和地位早已被中国人所认识和认可。在汽车民营化政策还没有放开的年代，红旗有很多经典的乘用车产品。
红旗高端行政商务车的形象已经在国人心中生根发芽。随着近年来红旗综合产品实力的不断提升和加强，红旗已经成为无数中国人心中“工业强国”和“汽车强国”中国梦的载体。
当然，红旗作为国产阵营的老大哥和排头兵，有“共和国车长子”之称。它不仅承载着“振兴民族汽车”的使命，更肩负着“让人民开好车”的历史重任。
当自主品牌还深陷中大型豪华车“产品荒”的时候，红旗凭借国企的作用，民族的撒娇儿的定位，以及自身的实力，毅然推出了红旗H9。有人说这是红旗的一小步，是中国民族汽车工业的一大步，因为红旗H9的出现打破了海外品牌对国内中大型豪华车市场的长期垄断，同时将国潮的理念付诸实践并发扬光大。人们在选择中大型豪车时，不必拘泥于所谓的“56E”(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级)。
回首过去，红旗一直是高端道路上的巅峰。它的辉煌历程让人没有理由不相信红旗，也让人期待红旗的另一个里程碑式产品红旗LS7会再创下怎样的新高度。
LS7定位家族全新旗舰SUV
与目前家族SUV的命名方式不同，目前在售的红旗品牌SUV大多以“HS”为前缀，而LS7则以“LS”为前缀。敏感的消费者看到“LS”一定会想到“L”开头的国宝级轿车“L5”。符合“L”系列定位高于“H”系列的产品规律，可以断定LS7的定位肯定会在红旗目前在售的SUV之上，所以LS7可以定义为家族的新旗舰SUV。
另外，判断大小也可以得出同样的结论。LS7的长宽高达到了惊人的5695/2095/1985mm，轴距也达到了3309mm。作为一款SUV车型，它的长度和轴距基本都达到了D级轿车的水平，从它的大尺寸就可见一斑。
从车身数据来看，即使与目前的纯电动旗舰SUV——红旗E-HS9相比，红旗LS7也是轻松胜出，毫无悬念。虽然红旗E-HS9的尺寸在同级别大型SUV市场中依然表现不俗，但在与LS7的横向评测中难免相形见绌。
红旗LS7家族新旗舰的身份已经尘埃落定。同时填补了红旗大型燃油SUV产品的空白，注定了红旗SUV家族头把交椅的稳固。从战略布局来看，红旗LS7和红旗E-HS9组成了一款大型SUV的“油电双星”。
因此，红旗LS7就是当下国产阵营燃油SUV天花板的存在，是第一个也是目前唯一一个即将量产上市的全尺寸硬派SUV。“争第一，保先进”比较符合红旗的作风，也十分契合中国红旗的品牌定位。从某种程度看红旗代表着中国国有汽车企业的脸面，也是中国汽车工业在全球市场的一张名片，所以红旗LS7的产品意义非同一般，毕竟新车的真正对手基本为进口豪华车型，例如宝马X7、奔驰GLS、林肯领航员等。
不过，虽然同为大型SUV，但在尺寸数据上，红旗LS7还是要比所谓的进口大型豪华车型更胜一筹。通过数据对比，可以发现LS7在各项尺寸数据上都保持着碾压性的领先，磅礴的气场也顺势而生。由此可见，红旗LS7不光在国产阵营，即便是全球市场，红旗LS7也有着独到的优势。
红旗LS7鉴赏：气势磅礴，气宇轩昂
首先尺寸表现已经说明了一切，尺寸为的是让人第一眼感知车辆的气势、神韵。相比之下，外观设计则让人在近观品鉴和反复观摩之下能陷于其威武的姿态。
车辆外形无处不在彰显尊荣威严和东方之美的设计主题。红旗家族式的直瀑式格栅，有中国传统建筑顶梁柱之灵感，有“立定天地、气吞山河”之意味。连接格栅和引擎盖的贯通式旗标是红旗车型上的亮点，该设计也被应用到了红旗LS7上，是前脸的点睛之笔。红旗“飘摇”，有山川祥和，红光闪耀的意境，这是典型中国元素的美。
两旁的灯组采用了悬浮式、飞翼式的设计。中国文化中自古就有“鲲鹏”一说，而红旗LS7的灯组就像极了振翅高飞、飞冲云霄的“鲲鹏”，寓意雄壮苍劲，更有红旗和中国汽车工业步步高登的含义。
侧面来看，这完全就是一台教科书般的气场十足的大型SUV，所有的线条都在“诉说硬朗”，一切轮廓都展现着车辆端庄、大气、沉稳、挺拔的神态。可以清楚地看到红旗LS7的车窗上下边沿从A柱到D柱始终都保持着平行的设计，没有一星半点的弧线或弯曲。这样的设计在库里南、揽胜以及宝马X7上都有被运用。红旗官方赋予了该设计“随行护佑，笃定前行”的内涵。
红旗LS7的侧身旗标在原有L系车型的基础上进行了升级。视觉感受上，新旗标比老旗标更长、更扁平，也更立体了，有更强烈的进取之心和昂首之意。
此外，车身侧面最为加分的还是要属盾形轮毂。密集的全铝合金亮色轮毂本身就足够吸睛，关键新车轮圈盖使用了红旗L系车型专属的葵花标识，旗舰定位一目了然，这是绝对身份的象征。
车尾用上了贯穿式尾灯和贯穿式镀铬的组合装饰，尾灯灯腔内有着类似葵花瓣的设计，立体感和层次感油然而生。另外，新车后保险杠还是用了类似镀铬的设计，整个设计纹路与红旗L5车尾高度同源，是经典的延续和红旗“不凡”的维系。排气系统选择隐藏在了车体下方。
从红旗LS7的设计来看，既有红旗L系家族的众多元素，又不失中国风的渲染，同时还有同级进口豪华品牌所没有的，能迎合国人东方美的调性。这是红旗LS7所独有的设计资本，也是其能与宝马X7、奔驰GLS、林肯领航员之流展开角逐的资本。
总结
红旗LS7有备而来，是国产序列中从未有过的全尺寸豪华SUV，这是对拔高红旗品牌上限至关重要的佳作，也是民族汽车工业进阶的标志和里程碑。它标志着国产大型燃油SUV市场的“从0到1”，也预示着国产制造已经正式迈入了高端市场。从红旗LS7的产品定位和外观设计来看，新车有足够的实力撼动进口全尺寸SUV既定的格局。新车上市在即，各位觉得什么样的定价才匹配它的定位呢？（文：太平洋汽车网 黄增鉴）
