近日，据外媒报道，克莱斯勒集团新任CEO表示，克莱斯勒将从2028年开始只生产电动汽车，并将电动汽车公司特斯拉视为主要竞争对手。据报道，克莱斯勒品牌现在属于Stellantis集团，旗下包括克莱斯勒、雪铁龙、道奇、玛莎拉蒂等著名汽车品牌。在全球汽车产业向电动化、智能化转型的大背景下，随着电动汽车厂商的崛起，传统车企正在加速转型，积极拥抱这一变革。
克莱斯勒这个美国汽车品牌，在我们国内汽车市场的存在感很低，近几年的讨论度也很低。下面简单介绍一下品牌的发展历程：克莱斯勒，又译作Justina，成立于20世纪20年代，已有100年历史，曾是美国三大汽车公司之一。该车的车标就像一枚五角星勋章，体现了克莱斯勒家族和员工的崇高理想和抱负，以及无止境的追求和在竞争中取胜的精神。五角星形的五个部分表示克莱斯勒汽车正在五大洲使用。银色飞行标志和金色徽章也被使用。最新的是飞翼标志，中间是克莱斯勒英文内衬，蓝色背景，更加流线美观。
克莱斯勒汽车公司的创始人是沃尔特克莱斯勒。因为父亲是火车机车工程师，所以从小就喜欢机械相关的东西。离开学校后，沃尔特成了一家铁路公司技工的学徒。18岁时，他设计了一辆完全靠自己的动力操作的气动刹车的小型蒸汽机车。凭着机械天赋和努力，沃尔特三十多岁就成为铁路公司高层，管理着数万名员工。当时，沃尔特清楚地意识到，与发展中的汽车行业相比，铁路行业不再具有增长的潜力，因此他加入了通用汽车公司，后来成为别克公司的总裁。
到了20世纪20年代，离开通用汽车公司的沃尔特看到了麦克斯韦尔汽车公司重组的机会，将品牌名称改为克莱斯勒汽车公司。主要从事汽车业务，还涉足生产游艇、钢铁、舷外螺旋桨等业务。具有生产汽车经验的克莱斯勒公司发展迅速，进入了世界各地的汽车市场。先后收购了道奇、迪索托、普利茅斯等企业，完成了不同产品定位的布局。普利茅斯提供低价车，道奇提供中价车，克莱斯勒提供高价车。
在20世纪30年代，克莱斯勒生产了100万辆汽车，这使克莱斯勒成为销量仅次于通用汽车的美国第二大汽车公司。克莱斯勒的年汽车销量一度占到美国汽车总销量的四分之一。克莱斯勒在中国市场的知名度可能不如奔驰、宝马、奥迪，但在长达一个世纪的发展中，它已经和通用、福特一起成为美国市场和国际汽车市场的知名品牌。
克莱斯勒和道奇曾经以进口车的形式进入中国市场，在中国的定位是美式豪华车。他们推出了广受欢迎的克莱斯勒300C车型，外形酷似带有小翅膀标志的宾利，有“小劳斯莱斯”之称。即使有着悠久的品牌历史和辉煌的过去，价格也不算太高，但中国消费者对美国豪车一直不感兴趣。克莱斯勒无法逃脱其在中国的“利基”命运。
