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　　6月8日上午10点，进入618以来，JD.COM在西藏卖出的第100万件商品打包走下京东物流拉萨物流中心的分拣线。 　　

　　

　　60岁的门巴族老人德庆多吉是这第100万件商品的消费者。去年德清多吉在一家线下店购买的冰柜没有使用，很快就坏了。这一次，他改变了选择。一天前，他在JD.COM下了订单。 　　

　　

　　此时，这个刚刚走下分拣线的冰柜，距离德庆多吉在林芝米林县西家门坝村的住处约500公里。这台冰柜将从拉萨JD.COM电商园出发，沿着2019年刚刚竣工的临拉公路，翻越海拔4000多米的米拉山，抵达林芝市米林县JD.COM家电卖场，由卖场工作人员送货到户。 　　

　　

　　这显然是一次长途旅行。然而，6月9日下午，德清多吉收到了这台冰柜。据德清多吉称，一周前，他在JD.COM上购买了一台空调，当天就收到了货物。 　　

　　

　　京东物流正在发货中。 　　

　　

　　“以前想买家电，只能去米林县或者林芝市。来回路上还是不方便，而且价格比较高，商品质量也没有保证。”庆多吉感慨道，“有了JD.COM，购物就轻松多了。” 　　

　　

　　青多吉是京东的缩影。西藏的用户。曾经的西藏，网购速度落后于其他地区，被网友称为非免邮费地区，偏远地区。消费者网上购物，下单后基本需要一到两周才能收到货，物流成本比内地高80%以上。 　　

　　

　　但西藏常住人口364.81万人，总户数104.41万户。这些用户也有享受更高品质购物体验的需求。这一切，随着JD.COM的到来，正在悄然改变。 　　

　　

　　最近，JD.COM已经实现了京东的全覆盖。COM在林芝市“一区六县”的家电卖场，直接将“万人县”的网购速度提升到2-3天。如果商店有货，一天就能买到。在此之前的6月8日，在JD.COM西藏公共物流配送中心，AGV(自动导引机器人，俗称“狼”)智能仓库正式运营，西藏进入智能物流时期。 　　

　　

　　十年内，JD.COM在西藏建立了一套物流网络，目前在规模和智能化方面处于行业领先地位。曾经的“邮政自由区”不仅可以享受“上午下单，下午收货”，还将迎来智能物流基础设施的逐步落地。 　　

　　

　　电商门店下沉德清多吉所购商品的配送路线，其中一个关键节点就是JD.COM家电卖场。 　　

　　

　　其实作为JD。COM在下沉市场的“拳头”实体，现在在西藏林芝，京东。COM的家电卖场已经全部覆盖了林芝下的六个县。 　　

　　

　　地处海拔3000多米的西藏，林芝下辖的6个县人口在1万到3万不等，每个县都有自己的特点：朗县是全国最小的县，米林县被誉为雅鲁藏布江的“明珠”，波密县是318国道的重要“驿站”，工布江达县位于凹谷的入口处，察隅县和墨脱县是重要的边境乡镇，是西藏最后的公路县 　　

　　

　　西藏林芝地区万仞县 　　

　　

　　“之前一个普通家电先去拉萨，再去林芝，再去米林县。顾客花了10天到1个月的时间才收到货物。在货物经过多次运输后，消费者增加了物流成本。消费者甚至需要以至少两倍的价格从私人商店购买电器，一些山寨品牌的伪劣产品需要自费运输和安装，售后服务体验差。”密县JD.COM家电商店的店主刘婷婷回忆道。 　　

　　

　　正是因为这个痛点，刘婷婷和丈夫共同开了JD.COM家电卖场，由JD.COM指导送货。一个月前正式开业，周边各族消费者慕名而来。一些家庭一周买三次电器。 　　

　　

　　刘婷婷和刘婷婷在发货。 　　

　　

　　“我会普及如何用手机在JD.COM平台查价格，告诉他们线上线下的下一个价格，让他们放心购买。无论他们住在多远的地方，我们都会把包裹送上门，免费安装。”刘婷婷说，“如果老年用户不会操作手机下单，我们也可以在店内为顾客下单，更方便用户。” 　　

　　

　　除了林芝，在西藏那曲、日喀则、山南、昌都等地，JD.COM开了约30家家电卖场，其中很多都距离拉萨1000多公里。正是这些家电卖场的存在，让JD.COM下沉的触角伸到了县一级，甚至乡镇一级。 　　

　　

　　位于朗县JD.COM家电商场，有15000人。 　　

　　

　　随着JD的下沉。COM的家电商场，西藏县乡的人们也享受着购买家电的轻松生活。2016年在林芝开设的京东帮服务店负责人颜倩表示，在JD.COM购买家电，可以先实现下单、送货、安装、维修等一体化服务，大大提升了网购体验。 　　

　　

　　同时，林芝的家电送货可以实现次日或次日送达，“万仞县”的网购家电从十几天变成了最快一天。另外，借助京东的优势。COM强大的供应链，网购价格比实物便宜很多，质量和服务更有保障。 　　

　　

　　在林芝市八一区开了两家JD.COM家电商店的赵刚也有同样的经历。“在JD.COM购物，第二天就可以安装到位，价格比其他线下店便宜10%-20%。 　　

”赵钢指出，“京东毕竟是全品类平台，商品数量多，价格线上线下统一，在当地也有相当的品牌知名度，非常受欢迎。”

　　

需要注意的是，京东家电专卖店以其多样化的选品，还为当地居民“打开了新世界的大门”。“好多顾客觉得我们店是全能的，”刘婷婷表示，开业一个月后，店内卖出了许多当地人此前并不了解的商品，比如茶吧机、热得快等，“好多东西之前这边都没有，所以一上货就卖空了。”

　　

智能物流挺进西藏在这么多“万人县”开设电商实体店，配送速度和服务都大提升，最直接的原因是2020年12月，京东在拉萨电商园区升级了3万平米的西藏公共仓储物流中心，80%的本地订单需求都可以实现拉萨直接发货。

　　

而就在今年618前夕，京东拉萨电商园区再度升级，引入了100余台AGV机器人，形成“地狼仓”。

　　

京东西藏AGV智能仓

　　

“与普通的人找货需要走到货架所不同的是，‘地狼区’是货找人。”京东物流西藏公司相关负责人李文龙表示，“工作人员只需要在工作台领取相应任务，等待地狼搬运货架过来进行相应操作即可。”

　　

100台以上的机器人规模代表着中国物流的前沿科技，也成为当地首个大型智能物流仓。据介绍，“地狼”最高承重500kg，依靠遍布地上的一个个二维码规划、引导路径，再配合自带的传感器，保证了“地狼”搬运货架来回穿梭、互不干扰，井然有序地工作，大大提高分拣效能和准确度，与人工相比，效率提升了2倍。

　　

而“地狼”的日常维护者，是几位年轻小伙，其中90后的多吉旺修毕业于上海东华大学软件工程专业，00后益西杰从小跟着爷爷、舅舅放牧的那曲小伙，从西藏职业技术学院毕业后，加入到京东物流的机器人工程师中。

　　

目前，包括地狼在内，京东物流自主研发的地狼、天狼、分拣AGV、交叉带分拣机、AGV叉车等数十种机器人，已经覆盖了仓储、运输、分拣及配送等各个环节，或成为单独的机器人仓，或联合应用在遍布全国的物流基础设施里，正在从一线城市向三到五线城市落地。

　　

在西藏落地大型智能化物流仓项目，就是京东物流“新基建”下沉的最新动作。事实上，随着西藏消费者的网购热情、需求逐年大幅增长，京东物流在当地的布局也在不断加快。尤其随着人工智能、大数据、云计算、机器人等技术的发展，已经在发达地区得到广泛应用的智能物流科技，开始走入青藏高原。

　　

京东西藏十年布局如今，在西藏选择在京东下单，当日达已经成为一种常态。

　　

米林县京东专卖店正在送货

　　

这一切的成就，与京东十年的西藏业务布局密切相关。2011年9月，京东物流在西藏开通中小件配送业务，并建立多个配送站，依托京东的物流服务，很多藏区消费者第一次体验到网购的便捷，他们买手机、买服装、买小家电，打开了消费新模式。

　　

2014年，京东西藏馆上线，包括青稞酒、牦牛肉干和冬虫夏草等颇具地方特色的产品，开始通过京东供应全国消费市场。2015年5月，京东帮服务店落户西藏，京东物流正式启动了西藏地区大件配送业务。

　　

看似普通的数字和时间背后，实则是极具挑战的每一单。2016年12月，林芝市墨脱县的门巴族人拉杰尝试了手机购买大家电，然而这一台银色双门电冰箱在路上走了11天。

　　

而这一单的成功配送，也极具意义。它不仅是墨脱县的首个网购大家电的订单，更标志着京东大件物流体系实现了中国大陆地区行政区县的几乎全覆盖。

　　

京东在西藏仓储物流中心

　　

2017年，京东和西藏签署战略合作协议，在物流仓储、科技、“电子商务进农村”等领域展开深入布局。2017年5月25日，京东物流在西藏的仓储物流园区正式投入运营，这是西藏地区第一个电商企业专有物流园区，投入运营后，西藏首次实现电商配送“当日达”。到2020年12月，该园区升级扩容为西藏自治区公共物流仓储配送中心，实现了80%的商品本地发货，“当日达”覆盖范围进一步拓展。西藏商务厅相关人士表示，该仓配中心的投入运营，不仅丰富产品供给，提高配送时效，也为群众带来了全新网购体验，还通过大数据分析，精准洞察西藏群众消费需求，提升流通现代化水平，带动当地就业，促进产业机构调整，是一项实实在在的民生工程。

　　

不过，京东在西藏的布局还远远未到终点。据介绍，未来京东和西藏商务厅等相关部门合作，继续搭建三级配送网络，覆盖整个西藏自治区。进一步提升京东物流在西藏地区的物流科技水平和服务能力，为西藏地区消费者和商家提供更高品质、更便捷的服务。