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去年，以韦小立为代表的造车新势力在第一波造车浪潮中脱颖而出。今年汽车新四化加速，国内汽车市场掀起新一轮造车潮。除了传统车企和造车新势力，互联网厂商也纷纷涌入。仅上半年就迎来了特斯拉Model Y、上汽大众ID.4 X、ID.6X、氪001、蓝兔。
从产品力来看，今年上半年发布的这些机型，没有一款是“好脾气”的。今年过半，2021年下半年我们将迎来哪些纯电动汽车？今天电动君就带大家看看下半年有哪些值得期待的纯电动汽车。
小鹏G3i
就在一周前，小鹏正式公布了G3的中期改款车型，新车命名为G3i。作为小鹏系列的首款车型，距离2018年小鹏G3上市已经过去了两年半的时间。起初，小鹏G3在15万元的价位上有一定的竞争力，但现在面对竞争对手的涌入也表现出疲态。从近几个月的销售数据来看，并不乐观。所以G3今年选择了中期改款。
G3小鹏
从官方图片来看，G3i已经换上了和P7、P5一样的X机器人脸家族前脸。这种极具辨识度的前脸设计，让小鹏G3i在外观上更具家族气息。虽然官方并未透露更多关于外观的具体信息，但据了解，小鹏G3i将换装最新的高通骁龙平台，软件方面将采用Xmart OS 3.0，在功能性和可扩展性方面将远超现款G3。这也是这次中期改款后，小鹏G3更名为小鹏G3i的原因之一。
比亚迪海豚
6月22日，比亚迪宣布其全新纯电动汽车命名为“海豚”。新车定位于A0级车，整体车身尺寸和飞度差不多，但轴距达到了2700mm，这样的车身尺寸配合电气化平台架构的先天优势，可以预见海豚在空间上应该会有不错的表现。此外，在上海车展期间，比亚迪还宣布，新车未来将推出至少四种外观风格，以满足不同消费者的需求。
比亚迪股份有限公司
动力系统方面，比亚迪招牌的刀锋电池并没有缺席，只是没有更多关于续航的信息。但根据工信部的申请信息，海豚将搭载最大输出功率70kW的永磁同步电机。此外，作为比亚迪E平台3.0打造的首款车型，海豚拥有全新的车身结构、电子电气架构和最新的操作系统。
大众ID.3
今年上半年，大众ID.4和ID.6相继与大家见面。看了这两款，很多人都觉得大厂的功夫真的是一鸣惊人，但也不算完。在工信部近期的申请名单中，可以看到大众ID.3已经完成申请，预计今年内上市，连续三款车型。除了感叹大众的速度，这款即将上市的第三款车型也不简单。
作为大众MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲上市首个整月就以10，475辆的销量成功超越特斯拉夺得纯电动汽车领域的销量冠军，成为大众汽车掌舵新能源汽车市场的第一枪。对于当前大众来说，ID.4系列在国内的销售表现一般，大众迫切需要ID.3帮助其抢占国内新能源市场。
大众ID3
大众ID.3定位为全电动紧凑型车，ID。家族设计理念在这款车上也展现的淋漓尽致。虽然车长只有4.2m，轴距2.7m，但得益于平台的优势，ID.3的空间并不比传统紧凑型车小。动力方面，大众ID.3将搭载一台电动机，最大功率170马力，峰值扭矩310牛米。WLTP综合工况下，ID.3的续航里程分别为330 km、420 km和550 km。
宝马iX
在今年的上海车展上，宝马iX正式亮相。从宝马官方介绍来看，这款车型的到来代表着宝马新时代的新篇章。其实从产品本身来看，iX并不是一个完全的创新。WLTP的400 km续航，不纯的电动平台，今天只能说勉强及格。iX之所以是宝马真正电动化的开始，是因为在iX上，你可以看到宝马彻底抛弃燃油车理念的创新精神。
宝马iX
在宝马iX上，最大的特点就是颠覆。除了一个双肾格栅，很难在其他任何地方接触到宝马。作为宝马I系列推出的旗舰重量级车型，iX搭载了宝马最新的第五代eDrive电驱动系统。除此之外，BMW iX还融入了宝马集团在设计、数字互联、电动化、自动驾驶等战略创新领域的最新成果，体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求。据了解，新车将于今年第四季度上市。
智己L7
ong>在今年的上海车展上，智己汽车旗下的首款车型――智己L7就正式开启了预售，预售价为40.88万。新车定位于中大型轿车，车身长度达到了5098mm，宽度则为1960mm，而轴距长达3100mm，在外观设计方面，智己L7科幻感十足，并且即便车身尺寸较大，但仍然拥有较为流畅的侧面线条，风阻系数仅为0.21Cd。
智己L7
动力方面，智己L7将搭载电动四驱系统，光是后轴电机的功率就达到400kW，峰值扭矩700Nm。操控方面，智己L7除了会配备前双叉臂+后五连杆独立悬架外，还拥有双向12度后轮转向系统，大幅减少转向半径以及提升车辆灵活性。续航方面，新车全系标配93kWh电池，如果觉得不够也能选装115kWh电池，续航里程可接近1000km。
▲以上图片来源于官方
