前段时间有不少媒体报道，中国宗申与英国诺顿签署合作协议，合作的重点是诺顿与宗申将共同设计研发一款650mL排量的双缸发动机，由宗申生产。但最近我们从宗申了解到，两家厂商的合作并不只是一款发动机那么简单。诺顿还会拿出看家V4引擎与宗申合作。
此前，英国老牌摩托车制造商诺顿与中国宗申签署了“设计和许可协议”。诺顿表示，双方签署了为期20年的设计和知识产权许可协议。其中一个是众所周知的。诺顿和里卡多全球工程设计研发的650mL平行双缸发动机将由宗申制造，并授权给宗申使用。符合欧IV排放标准，有望用于宗申或旋风品牌摩托车。
诺顿也举报了。
两家公司尚未公布整个协议的价格，但预计成本为一百万美元，宗申将为每台发动机向诺顿支付一定的使用费。诺顿首席执行官斯图尔特加纳(Stuart Garner)表示：“这是对我们新的650mL发动机平台的巨大支持，展示了我们诺顿的高水平工程技术。与宗申的合作也将使他们能够提供符合当前全球标准的高质量低排放发动机。我们知识产权的商业化是诺顿的一个关键领域，我们的技能、培训和工程能力将得到回报，从而确保诺顿摩托车在英国的长期和可持续制造。”诺顿还特别表示，他们将继续在其英国多宁顿霍尔工厂生产所有手工制造的发动机。
诺顿自1898年成立以来，一直以手工制造摩托车而闻名。与凯旋、皇家恩菲尔德并称为英国摩托车三长老。但随着时代的变迁，诺顿和黄恩都出现了不同程度的衰落，除了凯旋依旧坚挺，黄恩甚至卖到了印度。但近年来，随着复古市场的回暖，三家老牌车企迎来了发展良机，黛安芬成为了Moto2发动机的新供应商。皇恩一直在印度热销，一些中国商家一度想引进，而诺顿甚至已经推出了其V4运动型超跑，排量为1200mL-V4RR。
诺顿V4 RR
这款200hp马力，130N，13.6:1高压缩比的V4发动机很有可能在不久的将来出现在中国市场，因为两家公司的合作都集中在这款V4发动机上。和上面的650mL排量双缸发动机一样，这款V4发动机也将由宗申制造，并授权给宗申和Secolone使用。由此，宗申不仅拥有国内稀缺的650mL排量平行双缸发动机，还拥有国内首款1200mL排量V4发动机，而这款V4更是世界一流。怎么样？你对宗申未来几年的产品有期待吗？而且随着两家厂商合作的深入，诺顿机型很有可能在未来进入国内市场！
诺顿多米瑞瑟
