大部分家用车加200元92，确实比200元95跑得远。但在一些特殊车况或特殊油品环境下，加95可以跑得更远。
先提前说一下。要求加95的车一般不建议减标加92，所以今天主要加92的车。
正常情况下，哪个能跑得更远？首先要知道92号汽油和95号汽油最大的区别在辛烷值上。更贵的95号汽油会有更好的抗爆性能。
举个不太严谨的例子：95就像果汁，怎么摇都无所谓；92就跟可乐一样，摇一摇就出来，还会漏。
95%的油更不容易爆震，所以ECU有更多的机会正常点火，正常燃烧，正常的发动机工作效率。
92有时候不正常，有时候跟不上。如果出现这种情况，相比92，95更高效，而且比92省油一点。
讲完之后，我们就去找资料。西华大学交通与汽车工程研究所的左子农和中国汽车技术研究中心的麦华志等人在《西华大学学报（自然科学版）》发表了一篇论文。
《不同辛烷值汽油对增压直喷汽油机影响的研究》，它说是实验。用1.6L自吸车测试，发现每增加一次辛烷值，油耗最大降低可达1.4%。
也就是说：理论上95比92可以节油4.2%。
但是，省油不一定就是省钱。一般家用车百公里油耗在7L左右。如果加上95，按照4.2%的降幅，百公里油耗将降至6.7L。
杭州92的油价8.66，杭州92的油价9.21，200，可以分别加23.1L的92和21.7L的95。
这样算下来，一般的家用车200元92能跑330km，200元95能跑323km。
简单来说，如果我们的车百公里油耗超过33L，可以再加95。
但是百公里油耗这么高的车，原厂可能要加98。所以大部分家用车都希望每公里成本低。老老实实加92就行了，不用想了。
如果车有积碳，加95就有机会跑得更远。我们的计算其实是针对新车的。车开几年，就会有一些症状。如果在所谓的“解脱”上加上95，你就有更大的几率跑得比92更远。
我在之前的视频里也讲过：汽车有积碳后，压缩比其实是有一定变化的，油耗也增加了。
此时，将易爆震的92换成不易爆震的95，可以在一定程度上缓解积碳带来的负面影响。
杨琦，吉林大学，硕士论文，《发动机积碳治理与评价方法研究》。上面有一个数据：6辆测试车由于积碳的影响，油耗比新车增加了7.1%到25%。
先去掉最高和最低的奇怪样本，取10%的中值。
以一辆油耗7L的家用车为例。如果用92%的油，百公里油耗会因为积碳增加到7.7L，200块钱开个300km。
如果换成95%的油，百公里油耗回到新车的7L，200元反而能开310km，有点逆袭。
所以如果我们的车开了几年，积碳确实有点严重，不打算修。
当油耗表现相对新车有些退步的时候，加95反而可能是更划算的选择。
当然，这是治标不治本。毕竟积碳还是在发动机里。只是说明我们暂时不想修复它，不想知道它的存在。打个补丁暂时打开也不错，还在继续。
把破衣服缝上补丁，继续穿。一定要等到明年再买新的吗？明年也是打折的吧？
如果真的想根治积碳，那就去维修店，打开发动机，专业清洗。
或者你不想拆发动机，用专业的清洁保养燃油宝也不错。我家也有卖的，你也可以看看。建议货比三家。
如果92是
乙醇汽油，加95可能跑更远除了积碳这个影响之外，如果我所在的那个城市加油站，92号是E10乙醇汽油，换成95号的所谓的“纯汽油”，有机会跑得比92更远一点。因为乙醇的热值其实比普通92号汽油是要低的，就好比：原来是100g米饭，现在给你换成了90g米饭加10g豆浆。
虽然总重量是没变，但有可能砖头搬着搬着提前就饿了，就有可能这种事。
顾大香在期刊《机械工业标准化与质量》上面发了一篇论文，《汽车加注E10乙醇汽油的油耗计算》。
里面参考国标GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》进行了一个碳平衡法计算，算出来E10的乙醇汽油会增加7%的油耗。
百公里油耗本来就7L的家用车，乙醇一上，油耗就变成7.49L了，那么200块钱92的油就只有308.4km了。
如果再换成200块钱95的纯汽油，刚才算过的，323km，油耗不增反降了。
而且每公里的成本也比92更划算了，再加上加95号油，车子相对来说更容易爽一点，也算是比较推荐的做法。
正常来说，200块的92能跑更远所以总得来讲，正常家用车，200块钱92肯定跑得是更远的，不要乱想。
但如果车子用得久了，积碳也比较严重了，开着开着自己都觉得好像没有新车油耗那么好了。那这个时候，换成95的说不定有惊喜。
或者说这个92是乙醇汽油，换成95的，就是“纯汽油”了，换95更划算。
95的车一直加92，真的会坏掉吗油价真的是越来越贵，是不是？我们是不关心打仗的问题，但我们关心交通和生活的问题，对吧？
本来95的车子要不要省点钱加个92就算了？发动机是动力差点，差点我不要紧，反正在城市里开，油门也不踩到底的，可不可以？
反过来讲，厂家规定92的车子，最近油价跌下去了，想换个95的油，去爽两把，有没有用？爽不爽得到？想知道这些很简单。
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参考文献
<1> 左子农,曾东建,麦华志,韩志强,裴毅强,李翔.不同辛烷值汽油对增压直喷汽油机影响的研究
<2> 杨琦.发动机积碳治理与评价方法研究
<3> 顾大香.汽车加注E10乙醇汽油的油耗计算
