2019年对宾利来说是不寻常的一年――宾利汽车迎来了自主品牌100周年！成为百年俱乐部的新成员。对于宾利来说，100周年绝对是一个里程碑。在庆祝这个值得纪念的重要时间节点之前，让我们深入了解一下宾利品牌。 　　

　　

　　如果你对豪华品牌足够了解，那么你一定发现了这样一个现象：任何一个历史悠久的汽车品牌，都一定和某个人或者某个家族有关系。‘宾利’也是如此。一百年前，一个名叫沃尔特欧文宾利的年轻人创造了宾利品牌。 　　

　　

　　宾利标志设计采用简洁流畅的线条，晕染勾勒出一对飞翔的翅膀。整体就像一只展翅高飞的雄鹰。有些细心的同学可能已经猜到，logo中的‘B’是宾利创始人Bentley的首字母。此外，慕尚等高端车型的引擎盖上还有一个立体的标致，类似于劳斯莱斯的飞天女神。 　　

　　

　　 　　

　　

　　

宾利品牌的创立

　　

　　

　　 1919年宾利公司成立后，推出了85马力的3.0升车型宾利3.0(1921年9月正式销售)。它的最高速度可以轻松超过每小时80英里(约128公里/小时)，这已经是当时最快的量产车了。这种模式让宾利在成立前的前10年尝到了成功的甜头。宾利不仅凭借其3.0升车型打破了当时的大部分耐力和速度记录，还在1923年的勒芒首届24小时耐力赛中获得第四名，随后在1924年首次击败法国对手布加迪获得冠军。 　　

　　

　　

宾利因经营不善，被劳斯莱斯收购

　　

　　

　　 1930年全球经济危机后，由于宾利车厂之初W.O .的设计理念是'造快车，造好车，造同级最好的'(造快车，造好车，造同级最好的车)，自然相应的产品价格也很高，只有富商和大亨才能买得起，所以濒临破产的宾利只能卖给劳斯莱斯，成为它的子品牌。 　　

　　

　　宾利3.5升 　　

　　

　　1933年，由宾利设计、劳斯莱斯生产的第一辆宾利汽车问世，并被命名为‘宾利3.5’。这辆车明显有劳斯莱斯的风格。这是20世纪30年代非常流行的款式，但其运动性能并不出色。从此，宾利开始了数十年的‘劳斯莱斯’复刻之路。 　　

　　

　　宾利马克V 　　

　　

　　1939年，宾利发布了劳斯莱斯生产的第二款车型——宾利Mark V，依然有着浓厚的劳斯莱斯风格，动力为3.5L和4.5L。 　　

　　

　　宾利R型 　　

　　

　　1952年，宾利R型问世。其发动机为4.6L直列六缸汽油发动机，铸铁缸体和铝合金缸盖，匹配四速手动变速器，最高时速为163公里/小时，60英里加速时间为13.1秒。每公里油耗18.2L.作为当时最快的四座车，宾利R Type被英国汽车杂志autocar授予了‘当代感魔车’的称号。 　　

　　

　　宾利S3 　　

　　

　　宾利马尔桑涡轮增压 　　

　　

　　在随后的几十年里，宾利相继推出了S系列、T系列、Corniche、Camargue、Mulsanne慕尚等几款车型事实上，这一时期生产的宾利车型几乎都是劳斯莱斯的翻版，只是在外观、内饰和动力上稍有改动。 　　

　　

　　宾利天蓝色标志I 　　

　　

　　1990年后，劳斯莱斯决定加强宾利品牌，因为他们发现宾利有更好的市场。当时宾利已经占据了劳斯莱斯52%的销售份额，所以90年代是宾利在劳斯莱斯旗下推出新车最多的十年。 　　

　　

　　宾利大洲 　　

al GT

　　

大众接棒宾利，宾利品牌再上新台阶

到了1998年，宾利被大众收购。自此，宾利要面临的主要任务，是和原来的"兄弟"劳斯莱斯展开竞争。没有分开之前，它们是鹤立于豪华汽车之巅的品牌组合，分开之后，则是武功几乎完全相当的对手。而继承了德国大众严谨做工的宾利也凭借其主打"奢华""性能"的定位在汽车界站稳了脚跟。

　　

我们很难客观的判断当时劳斯莱斯接手宾利品牌后的67年里，对于宾利来说到底是利多还是弊多，因为在劳斯莱斯生产的这么多年中，基本上宾利过半的车型都是复刻了劳斯莱斯的产品，并没有过多自主创新。但若不是劳斯莱斯，宾利将极有可能如同其它其他当时20世纪跑车品牌一样，消失于车谈之中。

　　

Bentley Number 9 Edition(限量100台)

　　

总结：

纵观宾利100年成长史，从最开始的辉煌，到被劳斯莱斯收购，再到被大众合并，100年的时间风雨兼程，有顶峰也有低谷。但是这样一家成立100年的豪华汽车品牌，依旧值得我们为它奉上赞美之词。此时的宾利站在100年这个时间节点上，我们不妨把它认为这是一个新的起点，相信宾利用一个世纪时间的沉淀、积累，会在下一个百年厚积薄发，创造新的辉煌，让我们一起拭目以待！

　　

最后，请欣赏宾利100周年纪念片，一起感受一下什么叫"百年奢华品牌"。（文/汽车评中评 许笑天）

　　

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