很久以前，顶级豪车就像超级稀世珍宝，更不用说能不能看到了。甚至以前很难听说或者知道什么是豪车，但是现在我想知道哪辆豪车可以随时得到它的实时信息，包括历史信息，这也为很多人提供了一个茶余饭后谈资的素材。现在，宾利劳斯莱斯的销量已经成为炫富的热门车型，但这些车大多在500万以下，少数在1000万以下。超级豪车也分等级。现在这种品牌超过1000万的已经很少了，但有些停产的车型当年起步也差不多1000万。偶尔要转手的宾利这种优雅的车，13年前落地近1400万，现在没人敢接手。
这款车的名字很奇怪，但不知道目前还有多少人在卖什么，但价格立刻让所有人震惊。很多人一辈子都在拼命借钱买房。这车能买好几套，而且是十几年前的价格。当时估计能买栋楼。它的很多细节现在已经很难找到了，甚至连照片都很少。观察其历年价格，此款创历史新高。
它的沧桑感现在已经相当足了，但是它本身的复古气质已经吸收了这种沧桑感。看完之后，感觉这种沧桑感就像是它的勋章，记录着它的存在。前脸中间依然有明显的凸起，四个大灯充满王者气质，每侧两个。还是这个改版改的少。之前的优雅直接是一边三个主灯。被拍的车四周都是雾灯，下围和车头其余部分都透着肃穆。
车商介绍了这辆车的车况，行驶6万公里。走近看它的漆面完好无损，也可以想象这种车显然不是为了骑行而不是为了行走而造的。从这么长的时间，这么短的里程就能看出来。我相信会有人为它做保养的。这种车在保养上应该和普通车不一样。
内饰的老化程度清晰可见，但引人注目的地方依然充斥着桃木和闪亮的镀铬条，大量的针式仪表盘和凝重的设备，让人很难不感到庄严肃穆。我相信坐在里面自然会被那种气势渲染。经销商承认，这款车的皮革和驾驶舱主要是手工制作的。我注意到它的方向盘很重，只给驾驶员留了一点空间，让人想起老爷车的方向盘。
前排中间的操作区就像一张覆盖着精密仪器的精致皮革。后驾驶舱是前老板坐的地方，就像一个小会所，椅背上有酒柜，后面有多媒体功能，可以进行一切娱乐或办公活动。车商坦言，车本身就很难收到，卖起来应该也不容易，主要还是看时机。目前的价格也高于S级这样的入门级豪华车。
