1.上个月，我把20年前在建的卢浦大桥的照片贴上去的时候，有网友提到以前允许游客参观桥面。其实我已经不止一次在卢浦大桥的观光层了，今天给大家发几张相关的老照片。这组照片拍摄于2009年10月3日，我在国庆假期登上卢浦大桥。我记得那天他用的是尼康D3相机，而我用的是当时刚发布的宾得K-x单反相机。
2.2003年6月卢浦大桥建成通车时，观光平台的建设实际上已经同步完成。这个观光平台位于桥拱，远在桥面之上，视野极佳！据说，由于这个平台，卢浦大桥成为继澳大利亚悉尼大桥之后，世界上第二座顶部有观光平台的大桥。但是这个平台直到2006年5月1日，也就是大桥通车三年后才正式对外开放，而这次我们是在2010年上海世博会之前登上这个平台的，所以图中可以看到一些明显的世博元素。
卢浦大桥入口位于鲁班路909号，大桥浦西引桥下。门票价格是80元/人，但实际上这张票一直是以40元/人的折扣价出售的。
3.在经过必要的检票、安检等措施后，工作人员将带游客乘电梯至14层桥面(50m)；
4.一出电梯门，游客就能看到微笑的雕塑“海宝”——2010年上海世博会的吉祥物。当时总觉得海宝的形状有点像挤出来的牙膏，感觉怪怪的。
5.虽然卢浦大桥桥面高度有步道，但游客会被围栏挡住，无法走到桥中间。事实上，游客要想到达位于桥拱的观光平台，就得沿着367级台阶(长750米，宽2.25米)的观光步道爬上楼梯，到达离地面(河流)100米的最高点；
6.这是我在爬观光步道时拍到的卢浦大桥的名字；
7.图中手里的相机是我的PChome同事B.K .说实话一口气爬完这300多级有点累。我记得几个月后，我带着我家领导又爬到了这里。结果她不擅长爬山，却差点吐在桥上。
图8。从卢浦大桥由南向北看，前面的高架是上海著名的南北高架。由于卢浦大桥与过去贯穿市区的南北高架路直接相连，现在的南北高架路利用卢浦大桥延伸至浦东新区的深远腹地。
9.终于爬到了金库的观光平台！
线播放10.jpg">图10、这是我站在卢浦大桥上面向东方拍摄的一张全景图。在画面中央的是上海母亲河黄浦江，画面左侧为浦西，右侧为浦东。由于黄浦江在此段有一个近90度的转弯，因此最远方的浦东陆家嘴超高层建筑（东方明珠、金茂大厦、环球金融中心等）看起来跑到了画面左侧的浦西部分去了...
图11、远眺陆家嘴的几幢超高建筑。由于当时上海中心大厦尚未建成，因此画面中的最高建筑是长得像“起子”的环球金融中心（从侧面看倒是不太像）。位于画面中近处的是建设中的世博园区浦西部分；
图12、依旧是建设中的世博园区浦西部分――这里以后会变成现在的世博博物馆；
图13、从卢浦大桥上远眺南浦大桥。这座大桥是黄浦江上知名度最高的一座大桥，也是浦东开发开放的标志性建筑；
图14、这是世博园区浦东部分的核心建筑之一：正在建设中的梅赛德斯奔驰文化中心――相信大家对它的飞碟状外观都非常熟悉；
图15、之前的画面都是我站在卢浦大桥上向东拍摄的，现在把身体转过来向西观望。画面中出现的是浦西徐汇滨江区域。位于画面中间的对称双子塔建筑是徐家汇的港汇广场，而在画面最左侧你还能看到白色的上海体育场（八万人体育场）的弧形顶棚；
图16、用超长焦远眺上海南站穹顶以及锦江乐园的摩天轮。尽管我拍摄当天空气通透度很好，但这张超远焦照片依旧经过了非常严重的后期除雾处理才能有现在的细节表现；
图17、这是我在卢浦大桥上由北向南观望：画面中可以看到从世博园区浦东部分中蜿蜒经过的卢浦大桥引桥（现在是南北高架的组成部分）。画面中部靠右一点的那座有两个人字形桥桩的是S20外环线上的徐浦大桥。不过，这样一片看起来略显“荒芜”的景象在10多年后的今天已经完全看不到了。画面近处部分已经被改成世博文化公园，而徐浦大桥可能也会被包括东方体育中心、前滩太古里等一大片新建筑所遮蔽；
图18、如果没有记错的话，卢浦大桥的登桥观光业务在2010年世博会正式召开前不久被叫停了，此后就再也没有恢复过。很多市民和游客都曾向相关部门呼吁在适当时候重新开放观光平台，我也曾给市长信箱去信表达我作为一名摄影爱好者对大桥拱顶机位的渴望。只可惜，有关方面一直是“正在研究中”而未能给出肯定的答复。至少在最近几年内，我们应该依旧没有机会重新登临卢浦大桥的观光平台了。最后说一下：这张照片中位于近处的红色小车就是我人生的第一辆车：一辆二手的、1.6L排量、采用4AT变速箱的四眼POLO！
