最近两天，深圳的抢车位大战引起了全国的关注，摧毁了人们对富人的美好幻想。
很久以前，网上流传着这样一个故事：两辆廉价车混战之后，车主都下来直接和对方干了起来。两辆豪车混战之后，有钱人下来递上名片，说以后可以合作做生意。所以，不管怎样，一定要变得有钱，进入一个不一样的圈子。
这段话在当时也引起了广泛转发，很多人对这个观点深表赞同。但是劳斯莱斯车主和宾利车主的较量过后，你会发现递名片可能只是极个别的现象，有种幸存者偏向的感觉。无论穷人还是富人，人性都是一样的。车辆混战并不是一件愉快的事情，争吵也在所难免。
近日，深圳两富豪因车位问题发生激烈言语冲突。原因是劳斯莱斯车主占用宾利车主车位一个月。宾利的女车主忍无可忍，彻底怒了。她甚至报警，让警察过来调解。
如果不了解深圳的停车系统，那么我们肯定会觉得劳斯莱斯车主有点无赖。毕竟你为什么要在别人的车位停那么久？
其实深圳的车位不属于一个人，所有车位都是共有产权，所有车位都遵循先到先停的原则。
如果是这样，似乎也不是劳斯莱斯车主的错，因为他把车停在了公共停车位，而且他比宾利车主回来的早，所以停在那里是合理的。
既然车位是公用的，为什么宾利车主说这个车位是她的？
据了解，事发小区为深圳宝能公馆，分为住宅部和公寓部。这个楼盘是高端楼盘，住宅面积150多平米，二手房成交均价12.4万平米。这个小区的业主大多身价百万。即使是这样的高档建筑，也依然存在停车难的问题。公开资料显示，该小区共有2127个车位，但小区总建筑面积超过19.6万平方米，包括住宅、商业和公寓楼。
按照每150平米一户计算，这个小区大概有1300户左右，基本可以满足一车一人和部分临时车辆的需求。
但问题是，这是一个高端小区，能买得起几千万房产的人，大多家里都会有两辆以上的车，这就造成了车位的短缺。
另外需要注意的是，这个小区有40000平米的公寓，这是很难处理的房产类型，因为除了公寓价格相对便宜的优点，其余都是缺点，比如：40年产权，物业费贵，公摊面积大，难卖等。
为了顺利卖出这批公寓，宝能向公寓业主承诺买房送车位，并签订了车位买卖合同。只是交付的车位是小区车位。
这也是冲突的关键点。如果小区给公寓留了足够的专属车位，应该不会有冲突。宝能公寓建立在损害小区业主权益的基础上，导致矛盾产生。
这已经不是深圳宝能公馆第一次发生车位纠纷了。早在2019年，就有一定的争议。
换句话说，宾利女主买了公寓，她被宝能坑了。律师回应称，公寓业主与开发商签订的车位买卖合同违反了《物业管理条例》第二十七条规定的禁止性。小区车位是全体业主的，开发商无权私自出售。因此，宾利女车主持有的车位买卖合同无效。
不知道是劳斯莱斯车主早就知道这个合同无效，还是想通过这种行为来显示自己的抗疫，故意把车停在宾利的车位上。这是最后的冲突。
自从矛盾演变后，宾利女车主的一句“把我的50宾利拿来”就牵扯到了她的国有男友，离过一次婚，今年56岁。
本来只是一个普通的车位纠纷案，现在已经上升到反腐层面了。这恐怕不是宾利女车主希望看到的情况。
通过这件事，我们也能明白一件事。你再有钱，在深圳也不一定能找到停车位。
既然富人对停车有如此强烈的需求，深圳能不能发展一种车位服务？因为小区车位先到先得，有钱人可能一个月花一万块钱请一个人开面包车到小区帮他们占个位置。这笔钱对他们来说应该不算什么。
如果有技术，你甚至可以开发一个专门帮别人占车位的APP。只要输入目的地，下单，就会有人提前开车到那里帮你占车位。到了，它会把车位给你，你自己的订单就完成了。
如何看待专业停车APP的市场前景？
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