2D计算机视觉近年来取得了巨大的成功，3D信息的引入将进一步推动计算机视觉的发展。
十多年来，翼城电子一直致力于用科技的力量为乘客提供更好的出行服务。而光鉴科技可以提供3D摄像模组，为易成电子的产品升级带来了新的可能，也将进一步提升检票口的体验。
基于以上因素，翼城电子与光鉴科技积极探索铁路场景3D落地的新形式，共同研发了3D人脸识别闸机。
从那时起，3D识别和授权门用技术改变了旅行，进一步方便了每个人的日常生活。
近日，双方共同开发的3D人脸识别检票口已经调试完毕，即将与公众见面。此次产品调试成功，不仅是3D结构光在检票机的首次尝试，也意味着3D视觉在铁路场景的落地将逐步开启。
概念图
据悉，检票口采用了光鉴科技自主研发的3D结构光模块和3D人脸识别算法。完整的技术解决方案提高了双方合作的效率，有效推动了检票口的开发进度。
该方案首次引入3D识别技术，可以更加精准地提高旅客检票和信息验证的效率，可以对旅客进行大角度、全方位的人证匹配识别，缩短通行时间。
目前，火车站检票口大多采用2D人脸识别方案。在光线暗、逆光、人脸角度大的场景下，存在识别率低、通过率差的情况，影响乘客的通行效率和出行体验。
相对来说，3D人脸识别技术会给旅行者带来更大的便利。其采用的主动光方案可以减少环境光变化对人脸检测和识别的影响，从而提高人脸识别的准确率。
另外，3D人脸识别技术在识别活体人脸方面有着天然的优势。在获得人脸的深度信息后，可以抵御来自照片和视频的攻击，从而提高人脸识别的安全性。这些优势使得3D人脸识别场景适应性更强，安全性更高，并将进一步提高旅客通关效率。
值得一提的是，与新零售场景不同，火车站对人脸识别的技术要求也不同。
据光鉴科技介绍，火车站人脸识别的技术要求是：在保证高准确率的情况下，算法要快，适应性强。
具体来说，相对于新零售场景，火车站等场所门口的环境照明更加复杂，尤其是在客流高峰期，检票口仍然需要在室外使用，这对采集设备和算法提出了新的要求。而且火车站场景，如果识别速度慢，会造成大量乘客遮挡，增加乘客等待时间，影响乘客乘车体验。而对于侧脸等场景，也需要能够准确识别，才能保证一次成功识别乘客。总之，要快，要准。
宜城创新检票口和自动售票机
随着3D人脸识别技术的发展，人们期待门禁设备进入更加智能化的时代。易成电子作为高铁闸机行业标准制定的参与者，整合清华大学相关院系的科技力量和人才优势，致力于交通领域的系统集成、产品技术、运营服务和创新孵化。是中国交通行业领先的解决方案供应商，高铁闸机行业的技术领导者。
易成电子认为，3D人脸识别闸机的调试成功，将为闸机系统提升产品竞争力、抢占市场带来巨大机遇。
另一方面，光鉴科技透露，3D人脸识别闸机调试成功后，将继续完善产品技术升级，让3D视觉无处不在。比如广建科技的3D智能眼模块
一直以来，光鉴科技都在用纳米光学结合人工智能的技术赋能3D，进一步增强3D视觉在多个场景的落地，让更多人感受到3D的神奇，体会到科技给生活带来的奇妙变化。未来，光鉴科技将继续深化与易成电子的合作，共同实现3D视觉在交通、工业等更多场景的应用，方便和保障乘客的出行安全。
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