军用工程车辆是军事装备的重要组成部分。军用工程车的学名是军用轮式工程机械，是指用于伴随部队，担负军事工程保障任务的作业机械。军用工程车辆通常分为三类：野战工程机械、军用建筑工程机械和军用保障工程机械。行走机构为轮式或履带式。 　　

　　

　　 　　

　　

　　

SX250型军用重载越野车，结束了我国“有炮无车”的历史

　　

　　

　　今天给大家介绍一款军用钻地车。从外观上看，驾驶室采用四门敞开式结构，驾驶室左右两侧各有两个可以打开的车门。这种结构在现代驾驶室中并不多见，前挡风玻璃采用了80年代卡车常见的双宽度设计。 　　

　　

　　整个驾驶室采用直线设计，方方正正，棱角分明，给人以军人般刚强的感觉。 　　

　　

　　SX250重型越野车 　　

　　

　　根据资料和图片的对比，这辆工程车应该使用的是SX250军用重型越野车底盘。据查询，第一辆‘延安’牌SX250军车诞生于1970年。它是陕汽厂生产的，是陕汽集团的前身。 　　

　　

　　当初这辆SX250军车的诞生，宣告了中国有了自主研发的重型越野车，也彻底结束了中国“有枪无车”的历史。 　　

　　

　　 　　

　　

　　还记载SX250军车设计总质量15吨，底盘自重9.4吨，轴距3125至1350毫米，越野条件下可载重5吨；在越野拖行状态下，共可拖行6.5吨。 　　

　　

　　 　　

　　

　　

上装外观观察 应该是工程钻机

　　

　　

　　该机可根据地层的多变性随时快速改变钻进方式(正反循环)。更适用于流沙、淤泥、粘土、砾石、风化岩等复杂地层的施工，因此广泛应用于建筑、桥梁、水利、水井、电力、电信、工程降水等工程的施工。 　　

　　

　　 　　

　　

　　从顶部看，钻机由多个变速电机、减速器、发电机组、油泵系统(包括管道)、卷扬机、配电箱、钻架、钻杆等部件组成(车上看不到钻头)。 　　

　　

　　 　　

　　

　　钻机的工作原理 油泵控制执行机构，多个电机控制钻头正反转动 　　

　　

　　1.钻机的油压系统由油泵控制，油泵根据需求通过管路和多路阀将压力送到所有执行机构，从而完成所有动作。 　　

　　

　　2.减速器主要用于减速，通过变速将动力传递给输出轴，带动钻杆和钻头做旋转运动，完成正钻切削。用于反转钻杆，正常钻孔时禁止反转，因为会造成钻杆和钻头掉落。 　　

　　

　　 　　

　　

　　据记录，钻机一般在气温不超过85%，海拔不超过1000米的条件下使用。适用于三个额定电压380V，频率80HZ的交流供电网络，由配电箱控制。配电箱里有漏电保护开关。接通电源线后，合上开关，按下控制按钮，即可正常工作。 　　

　　

　　 　　

　　

　　

操控钻机需按照规定来作业 这样才能保证人员和设备安全

　　

　　

　　现场工人必须穿绝缘鞋，戴安全帽。操作人员需要经过培训，掌握操作机理后才能在电脑上操作。 　　

　　

　　启动前，检查钻机及配套设备是否完好，特别是绞车刹车是否灵敏，钢丝绳有无断丝。只有一切都处于良好状态时，你才能开始。 　　

　　

　　工作时，需要实时监控各部分的工作情况，倾听各部分的运转噪音。如果突然出现异常噪音，必须停机检查。不要让设备带病工作，不要松开紧固件。操作液压手柄时，应先慢后快。如果操作过快，会损坏设备，造成危险。 　　

　　

　　需要拆卸钻头时，应及时清除钻头和钻杆上的异物；人员交接时，要交代清楚钻机的工作情况和隐患，确保人员和设备的安全。 　　

　　

　　 　　

　　

　　

钻机的保养 主要是检查主机油液是否少油和勤于更换油液

　　

　　

　　务必检查 　　

　　

　　

结语

　　

　　

　　就是它，这款军用工程钻机车已经推出。军用工程车有很多种，在部队也有广泛应用。从开沟挖沟到军事国防建设，都需要军用工程车。可以说，他们为现代军队建设做出了不可磨灭的贡献。 　　

　　

　　这篇文章的作者卡佳是翟信 　　

　　

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