刘传健，这位战斗机出身的中国机长，是神一般的人物。9800米高空，驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落，机舱高强度泄压，温度零下40度，极度缺氧。
随着川航3U8633民用飞机搭载119名乘客和全体机组人员，成功安全降落在成都双流机场，创造了世界民航史上迫降新纪录！
中国机长真正做到了尊重生命，但世界民航史上也有一次血淋淋的空难，那就是中国机长电影中提到的雅典航班失事，被称为“幽灵航班”事件！
2005年8月14日9时，一架隶属于太阳神航空公司的波音737-300，航班号为ZU -522，载有115名乘客和6名机组人员从塞浦路斯机场起飞，准备飞往希腊雅典。大部分乘客是去雅典度假休闲的！
两位飞行员，汉斯莫顿机长，是太阳神航空公司专门聘请来应对假日乘客增加的。副机长庞布斯在太阳神航空公司服务了5年，飞行经验丰富，技术娴熟，尤其是机长有超过16000小时的飞行经验，对这个定期航班非常熟悉。
起飞半小时后，也就是9:30时，仪表显示飞机空调异常闪烁。机长查看空调异常报告后，立即向地面控制中心报告了空调故障，但并未影响飞行，控制中心也没有太在意这一情况。
但就是这样一个经验丰富的飞行员，却把飞机的失压误判为空调本身的问题，导致飞机上包括6名机组人员在内的115名乘客因飞机失压缺氧，随后全部昏迷。
之后飞机没有向地面塔台和空管单位报告任何飞行状态报告。
当天10时：30分，也就是空调出现异常一个小时后，管制中心与飞机完全失去了所有联系，但雷达显示飞机仍在正常飞行。
管制中心一直呼叫522航班，但此时飞机并没有坠毁。机组人员因缺氧昏迷无法驾驶飞机后，飞机进入自动驾驶状态，继续飞往雅典。
后15分钟，522航班出现在雅典附近。10336045是522航班到达雅典的时刻，但是没有降落的意思，就一直在雅典上空盘旋。
希腊空军很敏感，甚至怀疑飞机遭遇了恐怖事件，
10时，希腊空军在呼叫飞机没有回应后，派出两架F-16战斗机起飞并在空中检查。
飞行员发现飞机在34000英尺(10000米)的空中。当战斗机飞到522航班的侧面时，看到了一个奇怪的画面。所有的乘客都低着头，一动不动。所有的乘客都静静地坐着。
没有走动和打斗的迹象，整个船舱出奇的安静。
从外面看，只见副驾驶低着头昏迷不醒，驾驶位的司机不见踪影。
唯一能行动的人是试图操作飞机，但很明显不是飞行员而是机组人员，但他的能力不足以拯救飞机。这一刻，我不知道他的内心有多绝望。
所有迹象表明，这不是一起恐怖事件，而且飞机没有任何损坏坠毁的迹象，
已经12点了，战斗机飞行员无法从空中救援522航班。向控制中心报告后，我们只能看到这架民用飞机在雅典国际机场上空盘旋。
522航班起飞已经3个多小时了，在雅典上空盘旋了一个小时。飞机最终耗尽燃料，无人驾驶飞机坠毁在希腊雅典东北部马拉松比赛周边的山区。
客机机尾先着地，随后机身落地。它翻滚了500多米才停下来，爆炸了。除了尾部的驾驶舱之外，一切都被炸成了碎片。
机上121人全部遇难，塞浦路斯特别为这次空难的遇难者哀悼三天！
空难发生后，调查显示空调系统没有故障，但增压装置有问题。飞机大修时，工程师将自动增压设置为手动，所以飞机起飞后没有正常的自动增压，导致机舱内氧气逐渐减少，出现昏迷。
敬畏生命，这是中国队长刘传健说的话。一个合格的船长会懂得敬畏生命！
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