十二月二十五日
贵州遵渝高速全线贯通。
为全线早日开通奠定基础。
据了解，遵渝高速公路起于余庆县江翁高速公路余庆枢纽，自东向西经余庆、湄潭、瓮安，最终连接至贵遵复线冷水坪枢纽。线路全长93.858公里，桥梁和隧道占全线的56.69%。采用双向四车道标准，设计时速80公里，总投资147.23亿元。该项目主要包括68座桥梁、22座隧道、10座立交、8个收费站和3个服务区(停车区)。
遵渝高速通车后
余庆到遵义市
从原来的3个小时
缩短到90分钟。
在遵渝高速公路建设中，中铁广州工程局承建的管道段长44.94公里，主要工程包括路基工程20.41公里，桥梁23座共10.65公里，隧道9座共13.88公里，占总长度的54.6%，预制梁2340根，互通式立交3座，停车场1个，涵洞79座，土石方1300多万立方米，其中
全线最长的隧道：桃子台隧道
左线长3107米，右线长3137米。为特长隧道，穿越大型堆积体、滑坡、张性断层破碎带。地质条件复杂，变化大，施工安全风险大，对安全和工艺过程控制要求高。
地质条件最复杂的隧道：铁厂隧道
左孔长2043米，右孔长2037米，最大埋深184.13米。地质构造复杂，集熔岩、天然气、断层破碎带、泥岩于一体。施工难度大，是全线重点控制工程之一。
全线重点控制工程：湘江大桥
主桥全长1700多米，为双塔双索面菱形组合梁斜拉桥，主跨560米，索塔高度288米，目前世界排名第七，亚洲第四。余庆的主塔高288米，相当于103层楼的高度。由于大桥主塔采用钢筋混凝土结构，对线形施工、控制、监控和混凝土浇筑质量都有严格的要求。
来源：贵阳日报
来源：贵州广播电视台
