使用掺有SABIC的STAMAX长玻璃纤维聚丙烯树脂和连续玻璃纤维复合层压嵌件，通过双色注塑工艺生产。
(SABIC)2月15日，有消息透露，该公司与中国主要卡车制造商东风汽车公司合作，开发一种新的复合塑料混合解决方案，用于生产坚固和轻质的车辆工具箱。使用掺有SABIC的STAMAX长玻璃纤维聚丙烯树脂和连续玻璃纤维复合层压嵌件，通过双色注塑工艺生产。与同类设计的钢制零件相比，该方案生产的成品零件重量减轻了30%，有效提高了东风汽车的生产效率。
Sabetp和市场解决方案总经理阿卜杜拉阿尔-奥泰比(Abdullah Al-Hamid)表示：“这种复合塑料解决方案是SABIC帮助汽车行业客户丰富设计选择和简化生产流程的又一个成功案例。通过结合两种不同的材料，我们的解决方案显著提高了产品性能和加工性能。目前，该复合技术已通过生产验证，并在东风汽车开始量产。我们希望未来汽车领域的更多应用可以从中受益，我们期待帮助汽车制造商抓住这些机会。”
除了卡车工具箱，STAMAX树脂混合解决方案还适用于汽车应用，包括电动汽车的尾门、座椅、前模块和电池盒。
使用这种复合塑料解决方案不仅可以帮助制造商减轻车身重量，还可以减少碳排放，通过提高生产效率来控制成本，提高汽车的性能。设计和性能的优化
SABIC的混合解决方案将STAMAX树脂与热成型复合材料嵌件结合在一起。该嵌件由江苏齐一科技有限公司生产的单向玻璃纤维增强聚丙烯带制成，该公司是连续玻璃纤维增强热塑性复合材料的制造商。
层压嵌件在放入模具前需要预热，双色注塑与STAMAX树脂一起一次成型。这种嵌件可以提高关键零件的刚度和强度，从而实现薄壁几何设计，从而减轻零件重量。
与卡车工具箱中使用的传统钢材相比，SABIC的复合塑料混合解决方案提供了更丰富的设计选择，实现了零件的一体化生产，避免了可能增加成本和阻碍大规模生产的二次作业。
塑料复合溶液生产的卡车工具箱重量减轻约30%(4-6 kg)，同时还保证了应用所需的刚度、韧性和强度。
STAMAX树脂的密度比一些竞争材料低10-25%，因此可以减轻零件的重量。此外，它还具有高刚性和冲击强度、优异的结构性能和高流动性等优点，因此非常适合薄壁零件的生产。
