近年来，中档豪华车市场并不尽如人意，因为能够成为主流豪华品牌的品牌仍然相对较少，但来自德国的奔驰、宝马、奥迪占据了主要销量，这与其国产化地位密切相关，因为豪华车国产化可以最大程度地降低制造和运输成本，从而带来更多的入门指导价。毕竟谁能让消费者以更低的价格入手更高级的车型，谁就能获得更多的销量。不过话说回来，德系BBA国产车型虽然入门价格降低了，但是机械质量和配置也降低了，完全没有豪华车应有的水平。比如宝马、奥迪、沃尔沃30万左右的SUV，大多搭载1.5T和2.0T发动机双离合变速箱。此外，奔驰GLA和奔驰GLB在顶配价格来到35万元时依然搭载1.3T发动机，国产SUV随便排第三。
所以在这个小排量，双离合盛行的时代，能有一辆30万左右动力强劲，性价比高的豪华SUV，并且配备8AT，245马力，10个音响，是很让人兴奋的。是美国豪华品牌林肯的首款国产标杆SUV林肯冒险者，发动机、变速箱、底盘三大件；小到隔音棉和螺丝钉，我们都秉承精益求精的生产水平。这得益于林肯全面引进所有海外生产线和技术。所有零件都会经过严格测试，甚至每颗螺栓的拧紧数据都可以全程追溯，保证整车的高品质。这就给了林肯冒险家足够的背景和同级别的德系奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLA掰手腕。而且家族中的林肯飞行者在中大型豪华SUV市场也有着较高的市场知名度，无论是市场口碑还是整车产品力都优于同级别的BBA车型。但这款“迟到”却厚道的合资豪华SUV，性价比极高，连四驱都省油，油耗7.9L，92号油，堪称30万级近乎“完美”的SUV。
为什么称林肯冒险家是30万级别近乎“完美”的SUV？首先，就整车质量而言，其实力足以媲美德系车的工匠精神。作为一款5座SUV，自重1.6吨左右的冒险者也体现了其车身材料的厚度。不仅在整车上可以看到大量精度很高的零件，而且车身的a柱、B柱、C柱都采用了多种韧性十足的高强度钢材，辅以林肯103年的严谨装配工艺。此外，林肯冒险家全系标配主动降噪、双层隔音玻璃、静音米其林轮胎、发动机舱双层隔音棉设计。由此得到的整车质量，完全可以用连隔音棉都很优秀来形容。坐在车里安静的像高铁一样，整车的安静程度甚至比同级别的宝马X1和奥迪Q3还要差。综合各种因素，这是林肯冒险家敢于提供整车5年或14万公里的根本原因。
事实上，在30万元左右的预算内，许多消费者会选择奥迪Q3、奔驰GLB等品牌的车型。但是，在深入了解GLB和X1之后，你会发现GLB的配置水平和动力表现都是最低的。最直观的就是它的顶配车型接近35万元的指导价，已经超过了大多数紧凑型SUV的价格区间。但是座椅是仿皮的，连座椅通风、按摩、记忆等功能都没有配备。作为林肯家族首款国产SUV，不仅享有享誉全球的一流整车品质，在配置、安全性、操控性、舒适性、油耗等方面也有着优越的表现。而24.68万-34.58万的指导价低于同级别宝马X1和奥迪Q3。关键是25.6万的话，可以拥有一辆低油耗高性价比的合资豪华SUV。
内饰方面，新一代冒险家完美诠释了林肯最新的家族设计理念，车内的每一个细节都体现出高质感，如真皮多功能方向盘独特的打孔工艺、双色拼接以及钢琴烤漆与双层真皮的完美搭配，营造出更加上档次的座舱环境。此外，冒险家还为国内消费者量身定制了四重过滤结构的“新风管家”系统，并配备了高效的活性炭过滤系统。能有效吸收大量有害物质，同时还能防止异味进入车内。最重要的是支持内外空气循环的智能切换，让人们一上车就能呼吸到新鲜空气。另外还有7色氛围灯，14个哈曼卡顿的瑞威高级音响，主驾驶座的按摩/通风/记忆，都是这款车的品质加分项。空间方面，林肯领航员的长宽高轴距分别为4615x1887x1630x2711mm，车身数据比宝马x1更有优势。后排座椅可前后滑动150mm，后座角度可调节12度，让你享受舒适的空间。
com/pic/img.php?k=最便宜的四缸汽车,最便宜的四驱床车7.jpg">动力方面，林肯冒险家坐拥一款随时随地就能爆发出245匹马力和390牛米扭矩的2.0T四缸高功率涡轮增压发动机，匹配最新的8AT变速箱换挡流畅收放自如，冒险家2020款四驱尊耀版连四驱都是省油，百公里油耗7.9L，只喝92号油，它的前端的0-60km/h加速时间是3.03秒，中途加速40-80km/h加速时间是3.4秒，百公里0-100km/h加速时间是6.83秒，还带推背感，比起同排量的宝马X1、奥迪Q3这些同级别车都要快上不少。而且冒险家还推出了5种驾驶模式、自适应悬架、中央差速器、智能电控四驱，足以满足消费者不同用车场景不同路况的用车需求，让车辆起步或超车时都显得游刃有余。
冒险家作为林肯第一款国产本土化生产销售的“标杆”级SUV，一出手就是“王牌”，把沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1列为自己的竞争对手，上市后“玩起降维打击”，比同级所有豪华品牌的SUV入门价格都便宜3万左右，用低价高品质换取销量在上市初期也引来不少质疑声，不过随着时间的流逝，林肯冒险家硬是凭借出色的销量成绩打脸质疑者，上市以来月均销量一直保持在4000台以上的成绩，已经成为林肯家族的销量顶梁柱。“迟到”却很厚道，配8AT、245马力、10个音响、连四驱都是省油，要啥有啥，所以我觉得林肯冒险家就刚好符合30万级最近接近“完美”的SUV的定义。
