就挖掘机而言，由于工作环境恶劣，空气中的灰尘是一个需要特别注意的地方。下面给大家分享一下粉尘对挖掘机发动机的危害。希望能帮到大家。
粉尘中含有大量化学成分复杂、形状不规则的颗粒，有些是金属颗粒或沙粒。这些金属颗粒到达发动机后，在高温高压环境下会产生酸性或碱性物质，腐蚀发动机，使机油迅速变质，腐蚀缸套和活塞。灰尘的主要成分是沙子，沙子进入发动机后不能直接燃烧。由于其硬度高，对发动机造成的磨损远比金属颗粒造成的腐蚀严重。许多发动机都缩短了使用寿命。
根据空气在发动机中的整个运动路径，Digg对灰尘对发动机造成的危害进行了分类。
涡轮增压器主要分为三部分：涡轮部分(左侧)、压气机部分(右侧)、轴座部分(中间)；它的主要工作原理是：燃烧后的废气通过排气歧管到达涡轮增压器的涡轮部分，带动涡轮旋转，同轴的压气机上侧叶轮由轴承带动旋转，对进气进行增压，从而达到增加进气的效果。
当含有灰尘的进气到达涡轮增压器的压气机侧时，机器高速运转时，压气机叶轮与空气中的灰尘产生较大的摩擦力。长期在这样的条件下运行，灰尘会对压缩机的叶轮造成严重的磨损，从而破坏涡轮增压器的整体动平衡，使主轴承的径向和轴向跳动过大，造成涡轮增压器油封漏油，噪音大，涡轮增压器损坏。
灰尘对进气门的损坏：
增压空气经空气跨接管和中冷器冷却后到达进气歧管，灰尘随进气到达进气门。众所周知，阀门的工作环境非常恶劣，承受着较大的机械冲击载荷和较大的热应力。一般情况下，进气门温度可达600，排气门温度可达800。在这种情况下，灰尘会在阀门开启和关闭时磨损阀门。气门磨损会导致进入气缸的油量增加，产生烧油现象。
灰尘对气缸和活塞的损坏：
气缸内的燃油混合物燃烧，但灰尘中的沙子无法燃烧，从而形成积碳。碳积聚在气缸内，随着活塞的上下运动而运动，导致拉缸和活塞环损坏。还会导致排气过量，曲轴箱压力高，曲轴前后油封漏油。同时，由于气缸套受伤，气缸套内壁与活塞环的配合度不再合适，从而增加了进入气缸的油量，造成烧油。此外，积碳过多可能造成发动机动力不足。
从上面可以看出，灰尘会对发动机造成严重的损害。所以在日常使用中，一定要注意发动机的保养，坚持使用纯空气滤清器，每天检查空气滤清器、进气管、管接头，防止灰尘进入发动机。
