来源：【东方烟草报】
5月13日上午，湖南中烟工业有限公司河北保定区域配送中心一片繁忙。在接到湖南中烟营销中心下达的需求计划后，780支“芙蓉王”卷烟经过下架、扫描出库、备料认证、发货，仅用6个多小时就送达北京市场，高效满足了市场需求。
近年来，湖南中烟深入贯彻行业物流资源共享要求，科学推进区域配送中心建设，形成了成品烟“133”物流网络布局。物流供应链应对风险的应急能力和稳定运行能力不断提高。
资源共享，“点线面”一体布局
“碎片化、小批量、多频次”，自行业实施卷烟营销市场化改革以来，对此类订单的需求越来越大。如何平衡成本和效益，成为卷烟工业企业面临的新课题。
依托自身或行业内外其他仓库资源，设置卷烟区域集中储存中转节点，优化仓库资源布局，提高资源利用水平，已成为许多工业企业的探索方向。
“设立区域配送中心，在合适的时间将产品按照最优经济运输批量从工厂转移到前置仓库，再由前置仓库按需配送给商业企业。从而在干线运输和支线配送环节都优化了最优经济运输批量和物流成本。”谈及这种模式的优势，湖南中烟相关负责人这样说道。
根据这一思路，近年来，湖南中烟结合卷烟生产力和销售市场分布情况，探索推进工商企业物流资源共享，将仓库搬到重点市场外围，配送半径基本在600公里以内，实现8-24小时订单响应，有效提高了卷烟运输的经济效益。
通过探索和推进多功能区域配送中心的建设和运营，目前，湖南中烟已初步构建了“133”物流网络布局，即1个中心仓库(长沙)、3个卷烟厂仓库(常德、郴州、零陵)和3个区域配送中心集群。其中，以吉林四平、河北保定、宁夏吴忠为主的北线区域配送中心，主要服务东北、华北、西北市场；以四川成都、云南昆明为主的西线区域配送中心，主要服务四川、陕西、云南等市场；东线区域配送中心，总部位于山东临沂，主要服务于华东市场，实现了从点到线再到面的全国网络覆盖。
管理增效，平衡成本与效率
湖南中烟不断优化区域配送中心运营管理模式，充分发挥区域配送中心集中仓储、统一配送功能优势，提高仓储运输组织效率和效益。
优化区域配送中心运营管理流程，探索推动式配送向拉动式配送转变，制定货物收集、库存管理、运营管理、抗风险稳定运营、临时订单快速响应等策略。在下订单之前，不同生产点、不同规格的成品烟会以整车运输的形式大量储存在区域配送中心完成收集，以满足区域市场供应需求。
目前，通过精准集货、科学调度，湖南中烟北线区域配送中心区域市场配送量占区域市场整体需求的比例逐年上升，保持在78%左右；西线区域配送中心对区域市场的货物配送约占区域市场总需求的50%。在各区域市场，订单响应时间大大缩短，控制在6 ~ 18小时。
区域分销不仅仅是快一步。在帮助湖南中烟应对m
据湖南中烟相关负责人介绍，区域配送中心模式具有规模化、精益化、集成化、多元化的特点，体现了行业物流精益高效供应链的发展方向，显示出良好的经济效益和社会效益。
积极应变，强化应急保障
新冠肺炎疫情爆发以来，湖南中烟充分发挥区域配送中心的“应急仓库”和“蓄水池”作用，及时预测可能出现的风险，迅速将所需货物从中心仓库、卷烟厂仓库和合作生产点仓库集中到区域配送中心，以应对可能出现的不可抗拒的情况，确保全国市场和区域市场的货源供应。
在配送过程中，各仓库各司其职，相互支持，相互协调，涵盖了从点到线的各个环节。其中，位于北线中心的保定区域配送中心，承担着北京、天津、河北、内蒙古市场的物流保障，以及合作加工产品的供应保障。同时连接东北市场和西北市场。产品集中度仅次于长沙中心仓，年吞吐量提升至近40万箱。2021年石家庄疫情爆发时，湖南中烟与河北中烟深化合作，开展了双方运输资源共享的探索与实践，实现了双方抗疫保供的双赢。2022年吉林、长沙发生疫情，四平区域分拨中心、长沙中心仓发货困难。湖南中烟及时调整发货策略，加大保定区域集散地的集货力度，着力保障东北市场需求，较好地克服了疫情带来的不利影响和困难。区域配送中心在应急保障方面的优势得到充分展现，供应链的应急响应能力、抗风险能力和稳定运行能力得到进一步提升。
目前，无论是依托自有生产点的建设，还是与兄弟单位合作建设的区域配送中心，都可以充分利用现有的仓储资源、设施设备、区位优势，达到仓储、服务、快速反应的目的。目前，随着区域配送中心布局的不断完善，湖南中烟正在探索铁路运输等新形式，克服成品烟货源短缺造成集货一定困难的不利局面，最大限度地减少疫情对物流运输的影响，保证连续供应和限时供应，为行业探索新的成品烟运输方式。
模式、推动物流协调共享、健全应急物流体系贡献力量。（李浩）本文来自【东方烟草报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
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