【太平洋汽车网评测频道】在本次宾利全系车型试驾中，上次我们谈到了超速，这次我们就来谈谈欧陆GT。和飞驰一样，全新欧陆GT也提供了W12和V8两种排量的选择，宾利品牌的量产车型都使用这两款发动机。但是，在W12和V8之间的选择，其实已经不是动态需求了。尤其是对于GT跑车，W12或者V8更多的来自于感觉。2缸的精致与响亮，V8的豪放与大胆，能带给你不一样的感受。这次试驾，我选择的是V8敞篷版。
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外观：运动与豪华再次提升
在宾利的新一代设计语言中，车头的主要元素并没有改变，依然保持了“大小眼”的基本造型。然而，通过重新调整灯光的大小和距离以及格栅的大小，新款车型的视觉效果焕然一新。尤其是新款欧陆GT，新车视觉上更加扁平，相比老款圆润略显复古的前脸，运动感更强。
车尾也在家族中进行了全面的调整。老款只是把尾灯的灯光效果设计成了椭圆形，尾灯依然是长方形，而全新的尾灯则是简单的椭圆形。这也使得宾利作为一个超豪华品牌，有着完全不谙世故的设计语言。这种风格恐怕只有它才能驾驭，这才是奢侈品应该有的样子。
V8车型配备21英寸轮毂，有9款车型可供选择。标准尺寸为前轮265/40 R21；后轮为305/35 R21，轮胎采用倍耐力性能运动轮胎P ZERO。
内饰：豪华如飞，后排不是摆设。
新款欧陆GT的内饰设计与飞驰相同。但是，跑车应该有跑车的理解，怎么理解完全取决于你的审美。作为一款GT跑车，你可以通过极其丰富的选项打造跑车风格的驾驶舱。下面是三款试驾的不同配色，各有各的魅力。
至于工艺的奢华，新款欧陆GT完全不像跑车。除了地毯之外，车内可接触到的部位全部采用真皮覆盖，并配以胡桃木装饰板。这绝对是一款能让人放弃驾驶重心的跑车。驾驶舱真的很梦幻。
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当按下发动机起动按钮时，仪表板中央的饰面无声地滑动翻转，可呈现出一个12.3英寸的触摸屏，这里是宾利最新的车机系统。通过可以手动旋转面板，第二个饰面镶嵌有三个模拟表盘，分别为车外温度计、指南针与计时器。第三个饰面为简约精美的木饰面板，该饰面与内饰前排面板相统一，让你忘掉科技，只享受简单的美感。
作为一台超豪华运动旅行座驾，宾利坚持采用四座设计，并保证第二排可以让成年人正常乘坐，而且，座椅的柔软度非常好，这才是对GT跑车最好的诠释。因为，现在有不少GT跑车都采用单排座椅或者第二排座椅非常小，完全充当储物空间使用。这方面，欧陆GT在舒适性和空间方面都做得都很好。
驾驶：好开到不像一台跑车
宾利旗下的飞驰、添越和欧陆GT都配有V8和W12两款发动机，V8均使用4.0T双涡轮增压发动机。变速箱方面有差别，飞驰和欧陆GT采用8速双离合变速箱，而添越用的是8速自动变速箱。在欧陆GT和飞驰的发动机舱，还可以看到轻量化设计的防倾杆，预示着它们在行驶性能上的表现。
从加速性能来说，V8的动力其实和W12不会相差太多，甚至主观不会有察觉，如果有不同的体验，也主要来自于声音。当然，W12在轻触油门时，那种排山倒海的动力以及无限的储备会让你感觉更强烈，但全油门状态其实和V8没有太大差距，毕竟V8已经很强了，甚至是现在主流超跑的标准装备。尤其作为GT跑车，更不会追求那0.1秒的动力差距，两款发动机带给你的感觉更多是精神层面的。
日常道路驾驶，欧陆GT的车内如行政级车轿车一样安静，自适应底盘也极其韧性和舒适，这一点都不会让你觉得它和飞驰有太大从差别，乘坐品质无可挑剔。这时，可能你会觉得它和飞驰的关系就像奔驰S和S轿跑一样。但其实并非如此，欧陆GT具备很强的运动潜能，这也是作为GT跑车的前提。因为，性能必须足够强，才有资格再谈Gran Turismo。
欧陆GT的转向与底盘风格和飞驰很像，它会弱化作为跑车在代步时的不舒适感。电子助力转向系统可改进路面反馈，减少路面的干扰。而竞技状态下，它可以通过改变齿条比例，以更快的响应速度和更大转向角度来提高稳定性。也可以这么说，它是超豪华GT跑车中日常驾驶最好开、最舒服、且最没压力的一款车。
驾驶中，打开顶棚便随时可以听到V8那种如煮沸水般的排气声浪。这和W12不同，W12的声音更细腻和嘹亮，从音质来说太完美了，但似乎也缺少了点粗犷的感觉，而这种感觉或许就是很多人喜欢V8的原因。高转速下，自有一种天高海阔的感觉。
而对于驾驶性能，本次由于在开放道路试驾，我并没有机会激烈驾驶。但当回想起在上海国际赛车场驾驶这款车时的体验还是历历在目的。欧陆GT在赛道的表现可完全不是买菜Coupe的样子，这就是它和奔驰S级Coupe这类看似属性接近的车型完全不同的地方。尽管它不像主推性能的超跑如法拉利、兰博基尼旗下车型那么激进，但是将“上赛”的赛道用满，这对于大部分高性能车来说都已经是很难了。欧陆GT在赛道的表现更倾向于超跑的段位，庞大的车身异常灵活，高速的稳定性也非常高。以至于在“大海茫茫弯”和“最后的大直道”都表现出色。这就是它的两面性，宾利将它打造成了具备双面属性的车型，赛道与旅行兼备的“多功能车”，这才是GT跑车该有的样子。
结语：
一直以来，在跑车界欧陆GT都有着自己特殊的位置，且无可取代。作为GT跑车，它坚持了四座设计，并保留了大排量发动机的传统，严格恪守着GT跑车该有的样子。而全新欧陆GT更是在豪华感上实现了飞跃，开着它，你就是在飞驰的座舱内体会跑车的驾驶乐趣。对于这款车，你唯一要花心思的就是，在众多的配色方案中选择一款自己喜欢且绝不撞衫的内饰了。
（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）
